Отзыв Mercedes-Benz M-Class 2002

Немного о себе... У меня свой сервис в Самаре, сам я моторист дизелист. Мне 51 год, из них 23 года я чиню авто... МЛ400 я приобрёл в Беларуси в начале мая. Причём до этого я пригнал с Беларуси ещё две Млки,270-на механике и Мл400 серебро с полным фаршем, семиместку с пробегом 190000 км. Те МЛки мы перегоняли с товарищем, первую взяли МЛ270, спустя два дня 4ехсотую. Я как пересел на 400 сразу решил -в Самару погоню её а напарник пусть гонит 270. По расходу с Минска до Самары. На 270 вышло на круг 8,6 литра солярки, на 400 11,2 литра на круг. Справедливости ради хочу заметить что я постоянно отрывался по трассе,ехал и 150 на грани лишения прав.Конечно я не камикадзе, но когда дорога позволяет.... и машина сама бежит... При 3000 об/м 150км/ч без напряга.В Самаре растаможил, через неделю перестала заводится,благо свой сервис,проверил-большая перетечка на 5 форсунке.Доверил слесарю снять её, он мне треснул клапанную крышку, она алюминиевая. Пришлось приобрести спецсъёмник Лагота за 1700 рупий. Форсунки на 400 свои и в зависимости от года, трёх видов. У меня на2002 год средние 0445110103 по Бошу, заказал одну за 16500 . Пришла, поставил, всё машина стала заводится.Но так как при проверке и другие форсунки были по переливу на грани,выставил на продажу А я немножко заработал. В конце апреля опять рванул со товарищем в Беларусь. Взял с собой ноутбук,чтобы там лазить по сайтам.Пришлось там брать ихний модем,так как наши там не работают. Ехал с настроем на Х5,уже и нашёл в Гродно 2003 года,проходной , но хозяин был на отдыхе. И тут через знакомого узнал что в Администрации Президента выставили три Мл на продажу,две 400,и одна550 бензин.Поехали смотреть, благо у него завгар знакомый.Одна 400 на полном фарше была уже забита,а вторая с пробегом 112000 км была свободна.Состояние просто бомба! Механик сразу предупредил, что машина иной раз тупит на разгон.Но состояние авто перечёркивало этот дефект. Я взял.Гнал её сам, по пути нещадно тупила, приходилось скоростя на разгон переключать в ручном режиме.По приезду в Самару проверил на компе-не срабатывает электропривод левой турбины. Вылечил снятием турбины,разработкойи смазкой закисшего электропривода. Всё!!! Машина поехала!! С мая проехал пока 14000км.Расход топлива в городе 14 литров,трасса-11,5-12 в зависимости от стиля езды. Расход масла 400 грамм на 1000 км.Поломки за это время..... Перестал работать парктронник,стал не держать правый амортизатор капота (Майле 570 ) Пока ВсЁ!!! Парктроником ещё не занимался, да и честно говоря он мне по барабану... **** 19.02.2012 Вот и февраль... Пишу о зимней эксплуатации МЛ-400,езжу каждый день,стоит под окном на улице. Всё сомневался как будет заводится в морозы. Вот конец января и начало февраля и придавило-2 февраля ночью было -28,утром сел в машину ,на термометре -26,прогрел два раза свечи,завелась с полпинка.. Недостатки........Почему то плохо работает обогрев сидений, еле греет и через 5 минут сам переходит в первое положение.Греется в мороз тоже долговато, задняя печка до достижения температуры градусов 75 дует холодом, но потом -Африка!!! Кстати никогда не грею машину на отстое больше 2 минут, включаю драйф и еду,сначала обороты до 1500, потом до2000 после того как стрелка температуры малость поднимется, и т.д. Ездил в самый мороз за 160 км к брату , так по пути пришлось снять куртку-ЖАРКО!!!! А за бортом в чистом поле -29!!! Кому интересно--Масло Равенол VDL 5W40 синтетика,солярку заливаю на Татнефти,есть такая недалеко от дома и карта скидки есть. Солярка получается по28,20.Расход зимой в городе в среднем 16 литров, по трассе-11,5. Да чуть не забыл!! Когда был самый сильный мороз,перестали светится часы, хотя и работают,после прогрева так и не засветились... Сейчас на улице -15 градусов и я не сомневаюсь,что выйду и поеду куда надо. Ещё один плюс.Возле моей работы на дороге намёрзлая колея и свернуть на легковушке проблема,всё тянет прямо как по рельсам. У МЛ-ки такой проблемы нет, резина широкая, полный привод, чуть газу и выехал... Дописываю....12 февраля утром было 31 градус---завелась!!!!!!!! **** 19.01.2013 Вот и вторая зима сМЛ-кой. К этой зиме машину готовил заранее. Ещё летом поменял оба верхних рычага (оригинал), но Б/у с Автолома, обе нижние шаровые, резинки стабилизатора, передние блины и колодки. Поменял две свечи,5 форсунок(достались недорого-по11500) Выбрал самые плохие по компу. и поменял Попутно поменял все уплотняющие резинки. Пришлось поменять промежуточную опору на Кардане,развалилась на130000.КУпил за 3500р. Заводится без проблем в любой мороз.Хотя пока больше 18 мороза не было.Самые большие затраты-это зимняя резина,у старой износ был уже80%.Купил Максус(Китай)275/55/17 шипованую, по7500 -1шт Кстати не разачарован,держит отлично. Одно время хотел продать и взять новый Шевролет Каптива дизель на автомате.Но передумал,проехал натест драйфе-с Мл рядом не стоит, а стоит1350000 в полной комплектации.Прикинул Млку дороже 700000 не продашь и ещё столько добавлять.Короче-оставил и не жалею..Сейчас растаможка на такой обьём 560000 при условии3-5 летней машины,а если больше 5 лет то вообще960000рНе буду критиковать нашу госполитику,вы сами всё понимаете.Ну закругляюсь ,Пробег на сейчас136500 км, брал с пробегом 112000км. Для меня это пока идеальное авто в городе для зимы и на трассе никому не уступит,если надо...