Отзыв Машина в эксплуатации 10 месяцев и арантийная. Проехал более 26.000 км. Вопросов к ходовой нет. Машина сделана на совесть. Идеально чувствует руль. Распределение соотношения на переднюю и заднюю колёсную базу оптимальное и важно, что практически равномерно 45х55. До этого поездил на люксовых внедорожниках и должен сказать, что этот мерин очень достойный аппарат. Прекрасная шумоизоляция и дизельный движок, даже на холостых оборотах и без движения, практически не слышен. Средний расход солярки не превышает 9,9 литра и это с учётом того, что машина интенсивно эксплуатируется и зимой и в городском цикле, и с моим стилем вождения, который очень далёк от спокойного! Нажать до упора на педаль акселератора, это дело чести!=)
Однако, некоторые мелочи отравляют в целом приятное впечатление о машине. Во-первых, клаксон требует героического нажатия на "тело" рулевой колонки, чтобы посигналить! А как же женщины, если они за рулём? Им что, всей рудью нужно на рулевую ложиться, чтобы обозначиться на дороге, при необходимости? Это не есть правильно! Во-вторых, рулевая "клешня" несколько перегружена опциями, но к этому привыкаешь. В-третьих, неудобно расположен переключатель света, его не видно и при движении пользоваться им крайне неудобно. В-четвёртых, боковые зеркала заднего вида, могли бы быть и побольше, всё-таки машина оппозиционируется как внедорожник. В-пятых, указанные зеркала не складываются, что удивительно, ведь цена машины довольно высокая и класс машины требует этого.
Если меня сейчас спросить купил бы я эту машину вновь, то думаю, что ответ дал бы положительный. По сравнению с другими машинами такого же класса, данный мерин выглядит более достойно!
Олимпионикъ
07 ноября 2010 
