- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
224 л.с. | Мощность двигателя |
3 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Начитавшись восторженных отзывов о ходовых качествах и динамике данного автомобиля, провел его собственный тест-драйв. Проехали с менеджером примерно 40 км. - в городе и за городом , по асфальту и по гравийке.Впечатления сформировались вполне.Буду сравнивать его с уже бывшими в эксплуатации в семье автомобилями - Субару Аутбэк 3.0 и Гольф плюс 1.4 DSG.Двигатель - видимо 3 литра - это не очень для такого тяжелого авто. Разгоняется он хорошо только при резком нажатии на газ и переключении коробки как минимум на 2 передачи вниз.Коробка . Раньше я думал, что у меня на Субару коробка задумчивая - так она по сравнению с Мерсовской просто пулемет. А сравнивать эту коробку с Гольфовской DSG вообще некорректно - она проигрывает на порядок.Шумоизоляция. Пока спокойно тошнишь по городу - все нормально. Как только обороты при резком наборе скорости превышают 3000 - весь шум от двигателя и от выхлопной системы - в салоне.На трассе при наборе скорости более 110 км в час - шум в салоне от встречного воздуха. И шум очень сильный.Салон . Простой спартанский салон, без излишеств.Устойчивость. В поворотах на 18 дисках и на зимней резине - захотелось сбросить газ- подламывается.Работа подвески . Комфортная и длинноходная.Внешний вид. Кому как. Мне нравился.Для себя сделал вывод - машина для города, для спокойной езды. Себе не взял.