| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
+ Комфорт + Шумоизоляция + Дизайн + Очень крепкое лобовое, уже 5 сколов но ни один не разошелся. + Хороший дорождый просвет, залезаю почти везде + 170лс 2.2 дизель - 7 литров по трассе, 10 в городе. + Не БМВ, масло не пьём:)
Все перечислил выше в отзыве после фотографий.
Ну вот и прошли 2 года владения этим чудом, пробег 60,000км, только что поменял тормозную, масло в коробке, еще раз колодки...Да, всё дорого. Да, вы это и сами знаете. Да, это же Мерседес!Но нет в машинах классом ниже тех приятных эмоций и ощущений которые тебе даёт он!А до этого были Renault Clio, Opel Astra Coupe Bertone, Saab 9.5, Toyota Mark II, Polo Sedan...Мерседес безусловно лидер, не знаю, не буду сравнивать с одноклассниками, не ездил, наверное тоже хороши???))) Но Мерседес есть Мерседес, и денег на него не жалко! Хотя, сейчас после 3 года гарантия закончится и ТО превратяться по стоимости в обычные ТО-шки... Всем рекомендую! :)))МИНУСЫ:- Не дешевые ТО каждые 10.000км на дизельных двигателях- Ужасно мелкий багажник- Если откатить сиденья переднего ряда назад до упора - сзади будет не сесть, никак...- Маленький багажник- Оригинальные задние брызговики - оторвутся у вас через неделю максимум.- Первая пара колодок умерла на 20.000км и даже успела диски подьесть, хотя я не гоняю особо...- Подрулевое управление АКПП... Нет режима N при дтп, который можно включить вручную форсированно. Увы, электроника это не всегда супер плюс. На дорестайле под чехлом ручки была кнопа N.- Дебильный размер резины 235/60/17 - выпускают всего 2 или 3 производителя, и соответственно ценник огого... Поставил 225/65/17 и не парюсь, получилось вдвое дешевле.- Неудобная замена лампы подсветки поворотов, это ж надо изловчиться...- Нет родных зимних ковров ковшей (в Германии наверное просто не представляют что у нас творится на дорогах зимой)))))- Довольно тяжелые двери, и все постоянно ими бухают, может можно резинки какие проклеить...
