| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 210 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
Тихий, экономичный, вместительный.
Пневмоподвеска своих денег не стоит. Комфорта не на много больше. Берите базовые колеса - внешний вид и тряска скоро надоедают.
Езда валкая - автобусная но другого от такой махины не ждешь. Частично спасает пневмоподвеска от расшатывания и кренов. Но лететь на нем никому не советую. Очень тихий и мягкий. В большенстве благодаря 18 колесам. Дизель слышно только на холостом - маленький трактор. И то больше всего когда не прогрелся. Во всем остальном очень доволен. В меру экономичный за счет цены на ДТ. Расход в городе около 10 л. По трассе меньше но не на скоростях после 150. Динамика не самолет но сместа срывается не плохо в р-не 9 сек до сотни. Короче денег своих стоит. За 100 к - а то 7 мест+все доводчики и открывания+подсветка+ подогревы+пневмо+стальная зашита и тд. и тп. Алтернатива по размерам только LC200.
