Отзыв Mercedes-Benz GL-Class 2013

Выбирал между Range Rover Autobiography и GL 63.
Тестил RR, правда дизельный 4.4, т.к. у дилера на тест-драйве был только такой. Не очень понравилось. Остались после теста двоякие впечатления. В езде сильно валкий, хотя менеджер пытался убедить в обратном, плюс не очень понравился интерьер, по крайней мере, тестовый экземпляр (был черный на черном), при проезде небольших ям в асфальте был стук в подвеске, опять же менеджер говорил, что это глюк конкретного экземпляра и эту "детскую болезнь" уже исправили... Плюс сложная система управления различными функциями и настройками - минимум кнопок и неудобная система iDrive.

В общем, купил GL 63 amg.

О плюсах писать не буду - о них журналисты написали достаточно. Лучше о минусах:
1. Топливо - АИ-98. Не знаю, допускается ли АИ-95, но производитель указывает именно 98. Все бы ничего, но как оказалось, такой бензин - достаточная редкость (в Украине). Есть только в сетях WOG и ЛУКОЙЛа. При том не на всех заправках, а процентов на 10. Например, в Крыму удалось найти только в Бахчисарае. А на протяжении 400 км дороги не на одной заправке такого бензина не было, хотя я проехал их сотню...
2. Расход значительно больше заявленного. Я не представляю, как в паспорте пишут 10 литров по трассе. У меня меньше 15 ни как не получалось. И это при 100 км/ч без ускорений и торможений. А если ехать 160-180 км/ч, то даже видно, как движется стрелка уровня топлива :)
3. Разгон 0-100 не 4,9, как пишет производитель, а минимум 5,5 с. Это можно найти в нете - очень много есть реальных замеров именитых автоизданий. При том, что RR разгоняется быстрее заявленных производителей 5,4,с и при этом потребляет широко доступный АИ-95.
4. Ожидал большего от пневмоподвески. Неровности и ямки проезжает не лучше, чем Acura MDX, на которой я ездил перед MB. При том, что на Акуре я сильно не смотрел на качество дороги, так как на ней чем больше скорость, тем меньше ям :), а на мерседесе в таком темпе по тем же дорогам ехать реально страшно - очень плохо подвеска гасит удары. Стихия GL - ровный асфальт, коего в Украине практически нет.
5. Шум от двигателя. Вернее, ШУМ от двигателя! Реально зимой утром, когда я его завожу, просыпаются, наверное, даже глухие соседи! Секунд 15, пока прогреются катализаторы, он шумит нереально громко! Он просто громыхает! Сразу видно, шо машина работае (с) :)
Потом шум стихает. На холостых оборотах его даже становится практически не слышно. Однако при езде уже на скорости больше 140 км/ч шум двигателя начинает реально напрягать, приходится делать музыку погромче. А если вы решили активно ускориться - то шум просто нереальный. Моя жена ехала за мной мерах в 50 на Ауди Q5, при том у нее играла музыка, так и то она потом говорила, что звук нереально громкий, ей было его слышно очень хорошо.
6. Передний монитор, конечно, мелковат. Особенно когда пользуешься камерами кругового обзора.

Ну и еще можно много перечислять по мелочи, особенно в сравнении с тем же RR. Например, что в RR есть вентиляция задних сидений, а в MB нет, как нет и электрорегулировок задних сидений, нет четырехзонного климатконтроля и т.п. и т.д.

Я уже не говорю, что GL 63 вообще не предназначен для бездорожья. Невозможно даже заказать опционную систему для бездорожья, доступную другим версиям GL. В то время, как RR на бездорожье - король.

Не подумайте, мне нравится GL 63. Просто хотел написать о, на мой взгляд, минусах, которых я не знал до покупки этого автомобиля. Зная их, возможно, мой выбор бы остановился на Range Rover 5.0.

Рад, если кому-то помог мой отзыв сделать свой выбор