- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
На 395 000 поменяли турбину и маслосъёмные колпачки (начала кушать масло). З/ч /кач.неоригинал из ФРГ/ + работа= 1210 $. На 405 000 поменяли амортизаторы "по кругу" - немецкий "Saschs" - 432 ЕВРО./менял сам/, На 415 000 поменяли 8 задних сайлент-блоков - оригинал "Mercedes-Benz" - 420 ЕВРО. На 416 000 поменяли алюминиевую трубку системы кондиционирования/проржавела/. Трубка + замена+заправка хладагента=70 ЕВРО Лью полусинтетику "Valvoline" 15W-40 через каждые 8-9 тысяч, фильтра "Knecht". Колодки /комплект/ от 60$ турки до 90 Евро немки. И ЕЗДИМ ДАЛЬШЕ !!!!