Отзыв Mercedes-Benz E-Class 1997

предисловие: Доброго всем времени суток,итак,была мечта мерседес и она сбылась,купил мерседес в 210м кузове причем не много сомневался,поскольку до этого была служебная e50 amg и она часто требовала к себе внимания,но все сомнения прочь,идем выбирать,пересмотрев около 15 экземпляров, стал понимать что ценник в 300-350 маловат чтоб купить более менее "живой" авто, но все таки авто был найден,причем он висел на этом сайте но смотреть я его не хотел потому что синий салон, да и тряпочный, ну да ладно, делать нечего поехал, влюбился в авто как только хозяин открыл гараж,было видно что машина давно стоит, запустил двигатель, звук ровный мягкий,без всякого подстукивания гидриков и лишних звуков, никакого дыма и копоти, прокатились и я сказал беру, даже поднимать на подъемник не стал, на столько было видно что авто в хорошем состоянии,но на это не стоит уповать,поскольку внешний лоск это только часть состояния,вот и у меня без огрехов не обошлось,но об этом дальше....Ремонт и обслуживание мерседес:Мерседес не убиваемый????,откиньте эти мифы,скажу сразу всем что надежность легендарной марки напрямую зависит от ПРАВИЛЬНОГО И СВОЕВРЕМЕННОГО обслуживания,что я имею в виду буду расказывать в процессе...Итак первый визит к другу в сервис выявил несколько недостатков,но не все1-подъедало резину2- сайлентблоки в задних рычагах были целыми,но резина в них начала трескатся,от понимания что надо будет чинить это стало не много грустно3-увидел что арки задних крыльев зацветают(с наружи не видно)4-передняя часть масляного картера в масле5- на ходу заметил что нажимая кик даун мотор как то не охотно раскручивается а к 5000 об зависает и акпп не переключает скорость,скажете коробка??,а вот и нетприступил потихоньку к устранению всего вышенаписанного,первым делом заменил сайлетблоки задней балки,сход-развальные тяги,сделал сход развал,заменил тормозные шланги и жидкость,затем стал устранять течь масла,оказались прокладки теплообменника,по результатам диагностики двигателя был выявлен неисправный расходомер воздуха,заменили,помыли дроссельную заслонку,машина поехала отменно и проблема номер 5 пропала,стал ездить и наслаждаться,в дальнейшем,заменил:масло в акпп с фильтром,задним сальником и электро разъемом,дальше все делал по необходимости... все описывать леньСервис мерседес и запчасти:Многие читая этот пункт отзыва могут не согласится,да и плевать,это мой отзыв ))))Я считаю что обслуживать этот автомобиль необходимо исключительно в профильном сервисе, потому что как показывет практика,в итоге это выходит дешевле и без нервотрепки для владельца,ремонт на коленках в гараже под бутылочку с другом не для этой машины,вы угробите её, зачастую люди не понимая таких вещей к примеру столкнувшись с какой то поломкой заезжают в любую мастерскую и уезжают от туда без адекватных ответов,почему?? потому что мерседес это автомобиль сложный,много электроники и зачастую узнать неисправность можно лишь подключив диллерское оборудование,но и диагност должен быть с опытом по мерседесам иначе вам просто могут не помочь или предложить заменить хорошее на новое что неоднократно сам видел, мало того мерсосервисы обладают дилерскими программами с пошаговой инструкцией по ремонту и программой подбора запчастей..Запчасти,что выбрать оригинал или разный не оригинал??Наверно где то в глубине души у вас проскакивало что оригинал не просто так продают и цены на него не маленькие и правильно,в автомобиль надо ставить оригинал,он работает в 3 раза дольше и его цена вполне оправдана,жидкости так же рекомендую заливать только те, что есть в допуске мерседеса-помните это залог надежности и долговечности отдельных узлов и авто в целом,что касается не оригинала,если уж вы считаете что оригинал развод для лохов и уверены что обойдетесь не оригиналом хочу дать совет покупать в сервисе там где чинитесь в случае если деталь окажется браком вы хотя бы сможете её обменять без лишних расходоввот вам примерзимой при запуске стала ощущаться сильная вибрация на кузов,поехал в сервис,приговорили опоры двигателя(сам смотрел и стоял над душой у мастера),действительно оказались рваные, заменили на не оригинал,уехал,на следующее утро завел вибрация пропала но не до конца, поехал обратно,сказали что с неоригиналом всегда так,не угадаешь как он себя поведет, я сказал что меня не устраивает,конечно они не охотно хотели менять но сделали,я доплатил за оригинал и о чудо мотора как будто вобще там нет под капотом,только по стрелке тахометра понятно что он работает и в мерседесе так во многих случаях.Итог:машина надежная,на столько на сколько вы за ней ухаживаете и вкладываете в неё, любит оригинал-дорогоне оригинал- дешевле, но появляются всякие не приятные моменты ка в примере вышепроверять ли при покупке??-однозначно, так вы сэкономите на последующем ремонтев первую очередь посмотреть на опоры пружин(в принципе они меняются) отгнивают,и есть вариант что на ходу у вас упадет морда на один бок и дай бог чтоб без последствийВ общем если вы скряга или просто малоимущий,то не советую такую машину покупатьP.S отзывы для тех кто ищет информацию о машине,а не для тех кто зная авто только по слухам (которые которые распускают владельцы убитых машин распускают),потом пишут здесь всякую ерунду.Я на обслуживание денег не жалел,много общался на счет ремонтов,обслуживания мерседес со знающими людьми,поэтому написал то что есть в реальной жизни,без шелухи..ПРОСЬБА КО ВСЕМ,НЕ НУЖНО ПИСАТЬ ЕРУНДУ И ТО ЧТО НЕ ЗНАЕТЕ