- Управление1
- Надежность1
- Комфорт1
- Цена0
- Дизайн1
их нет
один сплошной минус
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
их нет
один сплошной минус
Расскажу вам о владении и эксплуатации мерседес е240 1999 акпп 2,4литра.99 процентов таких машин на рынке убитые в хлам,гнилые дрова,мусор одним словом,именно такой экземпляр попался и мне.Начнем по порядку:Расход бензина у этого (удалено модератором) коня 15-17 литров,если попал в пробку меньше 20л. не жди,увидишь заправку сразу рули туда,иначе бегом побежишь за бензином с пятилитровыми бутылками!Расход масла у меня был где то 500гр на 100 км(и это если не притапливать),а всего в двигателе 9,5литров масла.Доливать приходилось все что осталось от прежних авто. Коробка передач это что то нечто,пиналась с такой силой и скрежетом,что становилось страшно что щас что нибудь отвалится.Едешь едешь и на...машина застопорилась,кпп перешла в аварийный режим,потом снова едешь потихоньку и на (удалено модератором) опять,и так далее.Климат контроль:при включении температура в салоне не менялась,но мощность падала в разы.Ключ чип так называемый перестал нормально заводить машину. В салоне сказали что новый можно сделать цена 17000.17кусков за (удалено модератором)ключ!!! В машине просело заднее колесо,тем самым нарушилась геометрия и из за этого лопнуло в двух местах лобовое стекло.Аккумулятор должен быть на 100 ампер,у меня стоял на 62,если день не покатался на машине,на следующий день в лучшем случае просто не заведешься,в худшем не сможешь попасть в машину т.к.у меня личинки дверных замков были чем то забиты и ключ незасовывался.Пришлось вызывать людей которые вскрывали замки.Машина очень сильно дымила,видать пришла пизда кольцам в двигателе.При нажатии на газ до конца(кик даун) машина издавала рев и вот вот должна была ускориться и пойти в обгон,но (удалено модератором),только рев,видимо 170 кобыл разбежались.Багажник можно было открыть тремя способами:с. салона,с брелка либо нажатием на личинку багажника.Это работало 7-8 раз,потом все,багажник ты уже не откроешь никак.Надо было снимать заднее сидение и скидывать клемму с акумулятора,после этого багажник начинал открываться 7-8 раз,потом все повторялось снова и снова,вообщем веселья полные штаны! Машина гнила вся покругу но как?это же мерседес (удалено модератором),бизнес клас ,а н гниет и сыпится...Очень долго пытался эго сбагрить,но никто небрал. В итоге поменялся на рено логан.Сейчас ездию на пежо 406 1999года.не одной ржавчинки т.к.оцинковка! Сейчас вспоминаю мерседес как страшный сон!!!