- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн3
Ходовая, управление, интерьер, динамика, обслуживание.
Ржавеет разве что.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
5.5 (л) | Объем двигателя |
Ходовая, управление, интерьер, динамика, обслуживание.
Ржавеет разве что.
была возможность купить новое авто, кемри, акорд или что то вроде этого. Но сам занимаюсь авто запчастями и ремонтом, и для себя понял за много лет, есть только мерседес, и все остальное. по комплектации новые японцы до 50 000$ не дотягивают до W210. Управление и комфорт в представлении не нуждаются. кожа за 15 лет не постарела (на японцах такой хорошей кожи нет, да и салон там пластик сплошной) зато когда садишся в MB становиться приятно, все обтянуто тканью, даже бордачек. настоящие дерево, рояльный лак, большие удобные кнопки на руле и торпедо с мягким щелчком. все эти мелочи ежедневно доставляют не мало удовольствия. как то по трассе на большой скорости влетел в яму, диски немного погнулись но не треснули, подвеска целая.
расход по трассе 10, по городу от 13, запас мощности у V8 более чем. Авто на дорогах уважают, пропустят в средний ряд да и сам становишься более сбалансированным водителем. пока не хватает денег на W211 BRABUS решил покататься на 210 AMG.