- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Престиж марки, внешний вид, ходовые качества, надёжность, безопасность.
Настройки коробки в городе и мягкая подвеска.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
184 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Престиж марки, внешний вид, ходовые качества, надёжность, безопасность.
Настройки коробки в городе и мягкая подвеска.
Продавал предыдущую машину через салон Независимости в Москве, на день продажи назвонил по потенциальным продавцам и назначил встречу на площадке центра продаж. Моя Е-шкка приехала почти последней, на спидометре было 27 тысяч, состояние новой машины, чистый салон, плёнки на порогах, девственный багажник и запаска, приятный пожилой(единственный) владелец. В придачу дали зимнюю резину, вешалку и детское сиденье и оставили парфюм. После моей предыдущей МЛ-350 2008г., машина показалась пушинкой. Точное тугое рулевое, хоть и задний привод но на дороге стоит как паровоз на рельсах. Движка мне лично вполне хватает, езжу всегда практически один без загрузки. Ускорения приятные с подхватами даже на 160, коробка откликается легко без рывков и тугодумья как на МЛ. Приятные мелочи как адаптивный бы ксенон, подсветка салона по периметру мягким оранжевым светом, режим ЭКО на светофорах, ну и как обычно круиз контроль, парктроники, омыватели фар, складывающиеся зеркала, крышка багажника с кнопки ключа, телефония. Лишнее, - датчик усталости водителя, в дальней дороге надоедает предложением остановиться и попить кофе, лучше бы его варил и наливал. Не нравиться, по настройкам коробки кажется в городе на малых скоростях, по натяжной работе движка уже механикой переключился бы на повышенную, а коробка все на пониженной, может быть отсюда и повышенный расход в городе иногда моментальный до 16, хотя общий по городу всё равно складывается от 10 до 12. Зато реагирует на разгоны практически без задержек и дёрганий. По трассе 7,4 (120км) 8,2(140) 8,6(160), после 25 по городу МЛ-350 и 13-15 по трассе приятная мелочь. Транспортный налог после МЛ показался мелким штрафом. Настройка подвески конечно комфортные, глотает выбоины дороги и на трассе ведёт себя адекватно, но машина всё таки скоростная и хотелось бы немного более сжатых настроек, ближе к БМВ. За больше года владения не было не одного косяка, не перегорела не одна лампочка. Сейчас 62 тысячи, по ТО менялись только фильтра и жидкости+ колодки по запросу. Явный косяк лопнуло водительское сиденье. Обнаружилось на мойке после уборки салона, грешил что порвали пылесосом, конечно не ругался, потому что мойка своя прикормленная. Но потом по отзывам узнал, что эта беда не у меня одного. Официалы хоть и поохали но сослались на то что подавать претензию без смыслено.