Отзыв Mercedes-Benz E-Class 1995

Двигатель и оборудование:
Тип двигателя: четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и устройством нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение: спереди, вдоль; вертикально
Заводской индекс / индекс по VIN: M 111 E 22 / 111.960
Число цилиндров / расположение: 4 / рядный; 15° наклон вправо
Диаметр х ход поршня, мм: 89,9 x 86,6 мм
Рабочий объем, куб.см: 2199 куб.см
Степень сжатия: 10,0
Мощность: 150 л.с. / 110 кВт при 5500 об/мин
Макс. крутящий момент: 210 Нм при 4000 об/мин
Количество / расположение клапанов: 2 впускных, 2 выпускных / подвесные V-образно расположенные
Управление клапанами: 2 распредвала верхнего расположения (регулируемый впускной распредвал)
Привод распредвалов: двухрядная роликовая цепь
Система питания: микропроцессорное управление системой впрыска с HFM (HFM)
Система охлаждения: жидкостное (водяное) охлаждение / насос; 8,5 л жидкости
Система смазки: циркуляция смазки под давлением / 5,8 л масла
Бортовое напряжение: 12 В
Аккумулятор: 62 А*ч / в моторном отсеке
Генератор: генератор переменного тока / 980 Вт
Стартер: электрический / 1,4 кВт
Система зажигания: система зажигания с параметрическим управлением
Расроложение / объем топливного бака: позади задней оси / 72 л
Подача топлива: электрический топливный насос
Ведущие колеса: задние колеса
Силовая передача: составной карданный вал

Шасси:
Рама: самонесущий цельностальной кузов
Передний мост: треугольные поперечные рычаги / амотризаторные стойки
Задний мост: пространственные рычаги моста с гидропневматической регулировкой уровня
Упругие элементы подвески спереди: витые пружины, торсионный стабилизатор
Упругие элементы подвески сзади: витые пружины, гидропневматические амортизаторые стойки, торсионный стабилизатор
Амортизаторы: газонаполненные амортизаторные стойки / гидропневматические амортизаторые стойки
Тип рулевого управления: механизм "винт-гайка" с усилителем рулевого управления
Количество оборотов руля: 15,44:1 / 3 оборота рулевого колеса
Тормозная система: двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем тормозного усилия и ABS; тормозные диски спереди (вентилируемые) и сзади
Стояночный тормоз: механический (ножной), с воздействием на задние колеса
Диаметр тормозов спереди / сзади: тормозные диски спереди / сзади: 284 / 278 мм
Вид колесных дисков: стальные штампованные диски, по желанию легкосплавные диски
Размер колесных дисков: 6 1/2 J x 15 H 2; при спортивной подвеске: 7 J x 15 H 2
Размерность шин: 195/65 R 15 91 H; при спортивной подвеске: 205/60 R 15 91 H

Габаритные размеры и масса:
Колесная база: 2800 мм
Колея спереди/сзади: 1497/1488 мм ("Sportline": 1518/1509 мм)
Длина: 4765 мм
Ширина: 1740 мм
Высота: 1490 мм ("Sportline": 1459 мм)
Мин. диаметр поворота:
Полная масса:
Нагрузка на переднюю ось:
Нагрузка на заднюю ось:
Полезная нагрузка:
Снаряженная масса:
Масса прицепного устройства с тормозной системой:
Масса прицепного устройства без тормозной системы: 750 кг

Трансмиссия и скоростные характеристики 1:
Коробка передач: 5-ти скоростная МКПП
Установка: серийно
Расположение рычага: рычаг переключения на шаровой опоре, напольно посередине
Сцепление: однодисковое сухое сцепление
Тип коробки передач: ступенчатая
Синхронизированные передачи: I - V
Передаточные числа передач: I. 3,91; II. 2,17; III. 1,37; IV. 1,0; V. 0,81; R. 4,27
Передаточное число главной передачи: 3,92
Макс. скорость: 198 км/ч
Разгон до 100 км/ч с места: 11,1 с
Расход топлива: 7,3/9,2/12,2 л
Примечание: 80/1268/EWG, 90 км/ч / 120 км/ч / городской цикл