| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Типтроник | Коробка передач |
| 204 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Новый седан Е Class отличает уникальная комбинация систем безопасности. Среди них, например, система контроля степени усталости водителя, система адаптивного управления головным светом и система автоматического полного торможения, активизирующаяся при непосредственной угрозе аварии. Комфортабельность в новом седане усилиями специалистов Mercedes-Benz поднята на более высокий уровень прежде всего за счет передовой конструкции кузова, чья жесткость повысилась на 30%, а также за счет оптимизированных сидений и заново разработанной подвески, амортизаторы которой автоматически приспосабливаются к текущей дорожной ситуации.Владею 7 лет, белый , сказать могу только одно, это самый лучший авто!!!, которым я владел, а их было немало. Как в него сел, так просто перестал воспринимать другие машины как авто. По сути: мерсовский комфорт, статус, постоянные взгляды на ней, на дороге уважают, ну он реально красавец!!! Расход по городу 6,9 при нормальной не медленной езде, по трасе 4,7 при 90км/ч, но это не столь важно. Двигатель достаточно хорош М.К.М 500 Н/м в моей комплектации E250 CDi мощности хватает 204 л.с.Немцы - просто молодцы! Всем рекомендую E250 CDi Avantgarde Touring именно 204 л.с.с двумя турбинами,тот,что E220- 170л.с.слабоват при маневрах,обгоне, E200 CDi -136 л.с. ECO-самый слабый из них. Avantgard- так как лучшие по качеству натуральных материалов комплектации,и Touring, так как смотрится гармонично в этом кузове,лучше куцего седана,и очень универсален,все влазит и хорошие характеристики свесов.В поездке просто песня.Я доволен и всем рекомендую !!!!!!!
