| Купе | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 231 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Скрип тормозов при остановке (в сервисе устранить не смогли - сказали все в порядке), задний привод и снегопад - вещи несовместимые.
Пересев после Ланд Крузера 100, конечно ощутимо что уважения на дороге нет, с парковками стало проблемнее (бордюры - не конек этой машины). Первый год отъездила отлично и с удовольствием, потом стали скрипеть тормоза (так и до сих пор) на небольшой скорости. Если раньше на трассе как вкопаная входила в повороты и вообще хорошо держала дорогу, то сейчас чувствую некую "расхлябанность" на скорости, и стараюсь ездить спокойней, неприятно - мягко сказано. После зимы 2010 решила откатать еще одну и пересесть на Х6, так что впереди меня снова ждут приключения: по снегопаду лучше не останавливаться, когда дорогу уже хорошо замело, а почистить не успели, меня просто развернуло посредине кутузовского при несильном нажатии на педаль газа (вырулить там и не смогла, полтора часа на аварийке в ожидании помощи), та же история и с чищенными дорогами, на светофоре замечала что люди становятся подальше и смотрят, т.к.видимо знают, как я буду трогаться - обязательно немного занесет со старта. Вобщем зимой на этой машине ездить невозможно, иногда брала джип мужа, если снег шел, т.к.была велика вероятность что я просто на своей не доеду. Резина шипованная, но при заднем приводе это видимо ничего не значит... Посмотрим какая будет эта зима, 2011...и потерпим еще немного)
