| Седан | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Типтроник | Коробка передач |
| 2-3 года | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
Хоть это и мой первый автомобиль, могу сказать, что авто очень динамичное и комфортное
Крутящий момент в 350 Ньютон-метров позволяет быстро рвануть с нуля, это очень удобно при маневрах на перекрестках
Управляемость очень точная, авто прекрасно чувствует руль
Радиус разворота не раз удивлял моих знакомых водителей, я разворачивался с одного раза на 360 градусов в невероятных местах
Скорость в авто практически не чувствуется, за городом езжу 120 по знакомой двух полоске, несмотря на небольшой стаж. По шоссе спокойно иду 180
Шумоизоляция мне очень понравилась, при открытии/закрытии окон разница сразу чувствуется
Несмотря на то, что стоит штатная звуковая система, звук детализированный, в композициях слышен каждый инструмент и откуда он звучит
В машине установлены парктроники, лично мне они гораздо удобнее камеры заднего вида
Очень удобно использовать встроенный hands-free, сопряжение с телефоном простое, кнопки управления в удобных местах, звук чистый и четкий, шумоподавление отличное никто ни разу не предположил, что в момент разговора я нахожусь за рулем
Багажник открывается с ключа
