| Седан | Кузов |
| Привод |
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Отличное авто, главный враг которого корозия, гниют двери и арки. Подвеска сбитая, плавность хода хуже чем у других мерсов 2000х годов но как следсвие и самая лучшая управляемость. Настройки подвески решаються диаметром дисков, лично мне и нашим дорогам подошли r15, резина дешевле и подвеска живёт дольше. Обслуживание дорогое, кто думает что купил Сшку вместо Ешки и будет экономить на обслуживании то он ошибается. Стоимость обслуживание частично невилируется неоригинальными деталями. По трассе (2.0 компрессор), особо не чувствует разницы между 130 и 170 км/ч. Поглощает километры отлично. Моему мерседесу было 17 лет, при этом двигатель в режиме тапка в пол почти не брал масла и вообще не дымел. От замены до замени никогда не доливалось никапли масла. При том что по хорошей трассе я ездил 160-180 км/ч. Отличная машина...
