дорожный просвет, качество сборки, простор салона, шумоизоляция
качество материалов, расход топлива
Маленькие габариты снаружи Повышенный дорожный просвет (165мм) Внутри очень просторно Обзор отличный
9 литров в городе кушает...на трассе около 7 ...
Хотела СМАРТ в 2012 году, но после Тестдрайва поняла, что маловат и не едет совсем. В салоне предложили прокатиться на Аше...Понравился... Заказала с панорамной крышей красивого цвета "Бурая степь" .. Ждала 3 месяца и уже 4 года радует он меня!
Купил жене. В выборе авто 4-х летний маленький Мерсик одержал победу над новыми Рапид, Альмера и подобными... Думаю будет не хуже...Первое впечатление -Спереди Мерс, сзади не пойми что, то ли Матиз, то ли покемон, то ли коробченка на колесиках...Внутри точно Мерс -вполне солидно, комфортно, пластик мякенький, сиденья удобные, регулировок хватает, кнопки все под рукой, короче порода чувствуется и не пропита..После поездок. Впечатления имеющие ПЛЮС:Очень хорош на хорошем автобане, точно немцы его под него и заточили...Не плоха шумоизоляция...Высокая посадка, шикарный обзор...Короткие свесы и он сам метр с кепкой -парковаться одно удовольствие, влезаешь куда угодно..Аудио звучит не плохо...Прикольный автоматический парктроник, думаю толку от него мало, но прикольно на автомате парковаться...МИНУСЫ:Шаткий-валкий на посредственных дорогах -самое неприятно-убийственное впечатление...Не гонщик! Он активно не едет, от слова совсем...Достаточно высокий расход топлива -город/трасса примерно 7,5л, а если попробуете погонять (все одно не получиться :-) ) будет за 10л/на соткуНе приятно удивило отсутствие подогрева зеркал, при имеющихся электроприводах тех же зеркал...Нет датчика дождя...Эта машина для спокойной размеренной езды -вот тут получаешь и комфорт и удовольствие. В этом ее ПЛЮС. Авто для дам... Жена ДОВОЛЬНА! И это главное!.
Взяла себе , Mercedes-Benz А 180, автомат, беленькая. Просто влюбилась, увидев такую на стоянке у офиса. Покупала в конце 2012 года по спецакции в Панавто, у них тогда были очень лакомые предложения - и шины дарили и Каско. Я проехалась и поняла, что пропала. Мужу приглянулась габаритами и парктроником, сказал, что машинка женская, удачная. В технических характеристиках я не очень понимаю, главное, что муж доволен тоже. Машинку забрали сразу же из салона, не стали менять ничего в комплектации. Менеджер Дима потом звонил неколько раз после покупки: спрашивал довольна ли я?)) Чуть больше года экспуатации, 22 тысячи пробега, ни единой проблемы. Мы на ней даже весной прошлой в Европу ездили. Первое ТО обошлось в 10000 руб. по акции ladys days (скидки для женщин), панавто, спасибо!! Всем рекомендую мерсолюбителям туда обращаться!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Случайно наткнулся почитал ...время есть расскажу как на самом деле. Во первых это Мерседес - не жигули и не Хюндай и дядя Степа из гаража без специальных ключей естественно будет в затруднении....ну то такое .. У нас в семье такой Мерседес есть второй машиной. Машина для города просто БОМБА, маленькая, юркая, экономная. Когда появилась эта серия в 168 кузове, действительно были косяки, и в основном негатив на бензиновые версии с мотором 1,5. За шесть лет Мерседес все косяки, что были убрал и вышла рейсталинговая версия в 169 кузове. Вот её и нужно брать. Лучше рассмативать дизеля 1.8 и 2.0 литра --они гараздно надежнее в Мерседесе , это же знаменитые дизеля миллионники + плюс очень экономные. Коробку нужно искать только вариатор-автомат глупо для пробок брать механику. Будете вовремя менять масло и будет вам счастье. Никого не слушайте, негатив пишут в основном владельцы 168 "сырых" моделей . Мерс -есть Мерс ---много электроники ---но это же для вашего комфорта, все эти электропримочки, не нравиться так берите ОКУ..гы-гы-гы.. По запчастям в 2019 году проблем вообще никаких, заходите в интернет магазини Экзит и там есть всё. По ценам все на уровне средней иномарки ну а что вы хотели это же немец . По сложности, ходовую сделаете на любом СТО, фильтра масла -тоже . Ну надеюсь понятно что сложные агрегаты ремонтировать желательно на серьезных СТО . А вообще я не знаю, о чем пишут ниже...за пять лет у меня ничего не ломалось ....Машина просто отличная ..БОМБА Продавать пока не собираемся ---выглядит отлично, по городу 6 литров дизеля расход. единственный нюанс низкий клиренс -лечиться проставками под пружины цена вопроса 50 долл В остальном в качестве автомобиля для езды по пробкам сложно найти такого же классного малыша Главное не отдавайте его в ремонт кривожопоруким мастерам по ланасам и жигулям... и будет все в порядке. Как и любой немец любит своевременное ТО Я сам катаюсь на Х5 , но очень часто с удовольствием беру этого малыша у жены и летаю по городу!!! Всем удачи на дорогах!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Sprinter - це авто, яке один раз зробив і маєш щастя на ... дуже довго! В нашій сім'ї Sprinter 2,2 CDI 2001 року випуску, появився дуже випадково але ми з дружиною, жодного разу про це не пошкодували. І навіть більше, ми продовжили династію Sprinter. З чого все почалося... У 2020 році ми шукали машину на всі випадки життя. Я багато передивився різних мінівенів і тому подібне. І ось одного разу нам попався на очі Sprinter пасажир/коротиш H1L1, 8+1. Трішки поспілкувавшись із продавцем та знайшовши компроміс, у нашій сім'ї на 4 особи, появився "друг-колега, чуть не брат" ???? - Sprinter. Зізнаюся, що зразу вложився в ремонт: двигун + ходовка - 2000 у.о. Заміни були глобальні але оправдані потребами. Саме найбільше це заміна блока двигуна з перебором навісного, заміна коробки і демфера з навісним + ремонт форсунок. Зробили все і поїхали: море, Карпати, Дністер, Закарпаття, море... і все ще декілька разів по-колу... та інколи на дачу і в село. Якщо колись ми їхали сім'єю в авто, то наші речі їхали за нами транспортним перевізником. А ось тепер в Sprinter їхали усі хто хотів і везли все що хотіли ???? Особливим кайфом було їздити на фестивалі. Ти мав: хату, майстерню, торгове місце і готель для друзів. По салону авто просте але дуже вдале. Сидіння 2 ряду трансформувались у все що потрібно: ліжко, стіл або зовсім знімались і тоді місця хоч танцюй. Дорога родина, також раділа від нашого придбання, адже усі поїздки на свята, обходилися одним водієм. Від чого чоловіча частина родини балділа найбільше. На даний час витрати мінімальні - заміна масла, фільтрів та заливай пальне. Мінуси авто... Напевно нема чогось такого надзвичайного. З корозією можна боротися, витрата пального аргументована вагою і вмістимістю а зручності завжди можна покращити. Тепер ми купили побільший і посильніший Sprinter, бо ми прогресуємо і нас стало більше. Всім добра і вдалих подорожей.
