качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет, расход топлива
качество материалов
из минусов.-ооочень маленький дорожный просвет-не бюджетные зап части и ремонт.-плохая проходимость вне города -очень труднодоступна для ремонта(чтобы добраться до ремня генератора нужно разобрать пол машины что отражается на стоимости ремонта)-очень чувствует колею и при сильных боковых порывах ветра нужно вцепляться в руль двумя рукамииз плюсов.-тихая -довольно комфортно в салоне .несмотря на визуально маленький кузов в салоне просторно и есть место для пассажиров сзади-вместительный багажник за счет полного сложения задних сидений.-на ровной дороге идет как утюг-высокая посадка сидений (как на насесте))-хорошо идет на разгон для своей мощности.легкая в управлении и маневренная.экономичная в расходе топлива с удовольствием кушает 92.p/sесли брать то только не старше 7 лет .начинает сыпаться доставляя кучу проблем .оригинальные зап части дорогие китайские ни о чем.я за 2 года владения перебрала всю ходовку и подвеску.(замена коробки, генератора ,корзины сцепления и выжимного, гидрокомпенсаторов,замена патрубков и помпы системы охлаждения.,подшипники ступицы.шаровые обводные натяжные ролики.жидкости гур и коробка ,немного возни с электрикой и вы у цели!!!!(не считая расходников )). обошлось все порядка 100 тысяч.но зато собрана практически новая, китайско -германская авто))
в июне 2011г ,доехал до гаи иобратно,нравится внешний вид иего компактность,маленький расход бензина иего маневренность. удобно,комфортно,много места.материалы-приличные. плавность хода хорошая,но мерсов больших плавнее. управляемость отличная,хороший радиус разворота. нормально 5.5 за городом и помоему 9.5 в городе. реальное. мне нравится ,хроший обзор,удобные сиденья,увеличивается богажное отделение,за счет подъема задних сидений,для женщин компрессор вместо запаски,очень удобно,в авто много места,6-подушек безопасности,большой люк.очень моневренная и ненужно много места для стоянки осталь ное пака не знаю! я вообще-то хочу узнать ,где находится номер двигателя?
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Если не считая расходников, меняла амортизаторы и рулевую тягу. Серьезных проблем не было. Обслуживать в сервесе не проблема.
Эту замечательную машину подарил мне муж на день рождение. Сначала я переживала по поводу большого пробега (185000км), но так как мне очень нужна была машина , ( а мерс мне подходил по всем параметрам) я была этому подарку очень рада. Ездить я начала зимой, когда учиться вобщем достаточно трудно, я ощутила все прелести данной машинки. Во-первых высокая посадка и хороший обзор ( с моим ростом в 155см очент актуально). Во-вторых достаточно резвая и маневренная, что не мало важно в нашем городе. У меня лонг версия-поэтому на поворотах очень устойчивая, в салоне люди с ростом в195см сидят с вытянутыми ногами, очень просторная.Не смотря на такой пробег проблем в обслуживании не было, только расходники. Я считаю плюсов много и хвалить я ее могу бесконечно. Вот думаю поновее машинку взять, и это будет опять А-класс. Для женщин идеальный вариант. И цена-качество вполне соответствует.
Очень неординарный автомобиль, выделяется дизайном из "толпы". Совсем неархаичен, хотя этот кузов уже снят с производства. Своим "мурзиком" очень доволен, никаких неудобств вэксплуатации и обслуживании не доставляет. Автомобиль очень хорошо себя зарекомендовал, совсем непривередлив к отественному топливу. Немного жестковатая подвеска ( не для россиских ухабов и колдобин), но в общем и целом довольно энергоёмкая. Хорошо выручает длиннобазная версия и возможность легко трансформировать салон. Все панели и обивки выполнены из качественных, трудноизнашиваемых материалов, отлично подогнаны друг к другу. Можно даже не сомневаться пр выборе автомобиля в этой ценовой категории - конечно же Ашка.
