| Хэтчбек | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Привод | |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 2-3 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
Маленькая с наружи, вместительная внутри. Двойной пол, сидишь выше чем как в седане. По городу и в местах, где мало места, юркая и паркуется на малых участках. Хороший автомобиль для начинающих автомобилистов. Для женщины с АКПП вообще красота. Место в багажнике для багажа, хватает для сумок с продуктами. Зимний подогрев салона на холодную, можно включить Вебасто и пока чистишь кузов от снега за несколько минут в салоне тепло. Расход зимой на короткую езду с подогревом выходит около 8 литров. Летом город 7,трасса 6. В обслуживании. Мотор конструктивно расположен так что при лобовом дтп мотор уходил под днище. Из-за такой конструкции, манипуляции с заменой или снятием ремней, роликов, помпы, генератора, стартера. Нужно снимать или пропускать подрамник с мотором. На что, за это нужно доплачивать или делать самому. Видео достаточно что и как. Замена свечей накала нужно снимать. Бампер, фары, усилитель бампера, радиаторы. С АКПП распространены проблемы, в плане при пробеге до 200т км, может ждать, разрыв муфт барабанов фрикционов к1,к2. По электронной плате, мозгам АКПП где все связано с запуском мотора, и управлением движения случаются проблемы. В плате отваливаются ножки с мест контактной сварки, их пропивают и АКПП работает в нормальном режиме. Так же селектор АКПП не любит грязи воды и поли рольного жира. Его чистят путем разборки и протирки изопропиловым спиртом. В остальном по ходовой. Передние стойки снимаются легко. Задние рычаги, бывает, лопают пружины, менять легко, рычаги держатся на конусных подшипниках. В общем про кузов. Ржавеет так же как и любой авто. По сути авто для города не больше.
