- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
динамика, стоимость обслуживания, управляемость
Зимой быстро салон остывает.А так на переднем приводе роет и едет как хороший паркетник.
Минивэн | Кузов |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
1.8 (л) | Объем двигателя |
динамика, стоимость обслуживания, управляемость
Зимой быстро салон остывает.А так на переднем приводе роет и едет как хороший паркетник.
После тойоты ипсум пересел на примасик,это не машина а просто фэнтези!За 50000 никаких проблем кроме текущих то,запчасти недорогие,неприхотливая машина,как семейный так и для себя родного прекрасно подходит.Достаточно резвый хорошо держит дорогу,за рулем отдыхаешь,посадка высокая все прекрасно видно,железо очень хорошее ни одного жучка за все время.Жестковато но это и понятно все таки не америкос.Всякие ящички,подстаканники,салон трансформер делает это авто удивительно удобным как в дальних поездках,так и на пик никах.Акпп очень динамичная,педаль в пол и пошла влет машина.Жена также в полном восторге хотя за правым рулем не сидела ни разу,на второй день никакого дискомфорта не ощущала.Одним словом просто японец,хотя после тойоты брали сомнения которые через пол года рассеялись.В городе если на гашетку жмешь примерно в 11 литров выходит,так в среднем 9-10,у меня комплектация элегант,на трассе менее 8 литров.Аэродинамика прекрасная парусности не ощущаешь.След.авто только будет примасик это однозначно.