- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
72 л.с. | Мощность двигателя |
1.3 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Знаю, что эту машинку многие хвалят, а вот мне, видимо, досталась не надежная машинка.(Никаких нареканий в течении 2 лет владения! И салон-трансформер очень удобный, и ходовые качества на высоте, и место для арковки всегда находилось итп.Но по истечении 2 лет эксплуатации, примерно на 100 тысячах, начались проблемы. Сначала приказал долго жить радиатор охлаждения: прогнил. Заменили.Потом почему-то накрылся задний амортизатор. Один! Заменили.Казалось бы, проблема исчерпана, но... Я радовалась недолго.110 тысяч пробег. Поздняя осень. Холодало и поднялся ветер. Моя мазда, посветив мне напоследок лампочкой "Chek", встала и больше не подавала никаких признаков жизни. Пока ждала эвакуатор-промерзла вдрызг!Когда разобрали движок-картина нарисовалась плачевная: 3 клапана причудливо согнулись и переплелись между собой. Плюс ко всему попала на ремень ГРМ, который был изжеван в клочья.Ремонт в 38 тысяч меня не порадовал.Отремонтировав свою предательницу, я решительно и бесповоротно выставила объявление о продаже.