//заглушка фото
Як перевірити юридичну чистоту авто?

Рус Укр

Отзыв Mazda CX-7 2008

Внедорожник / Кроссовер Кузов
Привод
Автомат Коробка передач
2.3 (л) Объем двигателя
Оценка авто
Отлично
4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Плюсы и минусы

качество материалов, качество сборки, расход топлива

На 30000 заменили какие-то подушки подвески впереди потому как появился скрип при наезде на лежачего полицейского. В сервисе сказали что истёк их срок эксплуатации - взяли не дорого. На 45000 менеджер как увидел мою сервисную книжку - офонарел. Бегал по станции и показывал коллегам. Насчёт мухи в заднем стоп-фонаре - это правда. У меня в левом тоже есть. О фарах которые запотевают не слышал. Турботаймер - то чего ей так не хватает. Сталкивался после постановки машины в гараж. О каких-то фильтрах и турбинах которые дымят - не слышал. Это ж как надо не любить свою ласточку чтобы довести её до такого состояния. А может быть это был брак при изготовлении. Ага чуть не забыл - перегорела одна лампочка в осветителе номерного знака. Спасибо заменили быстро и не дорого. Фотографии добавлю позже. Спасибо всем кто прочёл до конца.

Отзыв

Украина, Трускавец, Вадим. Автомобилем владею с 5 января 2008 года.
Автомобиль приобретён у официального диллера, в максимальной комплектации, в кредит на очень выгодных условиях т.к. % ставка по кредиту - по акции. До этого 3 года была Mazda Premacy 1.8 МТ.
Первые впечатления от владения престижным и роскошным автомобилем не изменились с момента покупки. Уже три года, а головы выкручивают до сих пор. То ли цвет - красный перламутр, то ли дизайн - на 5 с плюсом. Мотор: "ракетный", без труда на любых оборотах вырывает - куда надо. Подвеска: для хорошего покрытия и европейских автобанов - замечательная, для езды по ухабам хочется чего-нибудь помягче, но когда подумаеш об управляемости при езде на высоких скоростях по хорошим дорогам приходится мириться с жёсткостью. Пробовал снизить давление в колёсах с 2,3 до 2,2 - помогло, но начало хавать резину по краям при езде свыше 120 км/час. Комфорт в салоне: для передних пассажиров - отлично, а для задних хотелось бы иметь вместо дивана для двоих - три раздельных сидения с регулируемой спинкой от Mazda Premacy, когда шторка багажника отодвигалась и спинки немножко опускались. А где клима для задних пассажиров? Прокол или нет, трудно сказать. Хотельсь бы иметь - у конкурентов раздельный и впереди и сзади. Разгон: впечатляет! Как и расход топлива при этом! Но какой звучёк - ни на что не променяю! Это как адреналин. Максимальная скорость: какой то баран поставил там ограничитель на 195 и пикает. Мне думается до 250-260 её можно разогнать, мочи хоть отбавляй. Расход топлива: тапку не давлю, езжу аккуратно. Из-за дороговизны топлива в Европе, куда езжу по бизнесу, каждый выходной научился ездить экономно. Расход: трасса - 8,7 город - 11,5 смешанный - 10,5 До этого показатели были больше, но таких как здесь приводили - 20 л. мне никогда не удавалось достичь. Наверное нужно ездить исключительно в пробках. В последнее время на заправках ОККО появился новый бензин - Puls 95, по моим наблюдениям своими параметрами он от европейского не отличается, зато ездить приятнее - резвее и экономнее. Отделка салона: без претензий на Лексус. Удобное сидение с подогревом и многими регулировками, кожаный руль - чего ещё нужно? А-а-а, пластик им видители не нравицо. Да, кому не нравица - лучше поскать хороший пластик, мягкий. Это пожалуй самое главное в машине, а всё остальное - так себе ерунда. Был бы пластик...

Europa
08 сентября 2010

Подпишитесь на рассылку отзывов о Mazda CX-7

Комментарии

Ваше имя:

Отзывы о моделях Мазда

Отзывы о Мазда СХ-7 по годам