- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Двигатель, ходовая, салон, акустика
Расход, обзорность в районе левой стойки, дороговизна в обслуживании.
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2.3 (л) | Объем двигателя |
Двигатель, ходовая, салон, акустика
Расход, обзорность в районе левой стойки, дороговизна в обслуживании.
Если меня попросят охарактеризовать авто одним словом, то этим словом будет "Зажигалка", и непременно так - с Большой буквы. Реагирует на нажатие газа мгновенно, ускорение - отличное (244 л.с. дают о себе знать) автомат также работает без задержек, подвеска - в меру спортивная и, в то же время, не жесткая. Дорогу держит отлично, да и выглядит она на все 100.
Из минусов - высокий расход топлива (причем сразу в салоне сказали заправлять 98) в минимум 14-15 л/100 км, если к педали газа не притрагиваться, некоторые проблемы с запчастями и обслуживанием.
Отдельным словом хочу упомянуть акустику - она превосходная, начиная от высоких частот и заканчивая превосходными низкими частотами, которые усиливаются за счет встроенного сабвуфера под лобовым стеклом в центральной части торпедо. Приготовиться к вливанию в авто солидных денег, а также обратить внимание, что при покупке б/у авто на 60-70 тыс. накрывается медным тазом турбина, что также влечет за собой определенные финансирование.
Но зато при хорошем уходе автомобиль способен подарить множество хороших моментов как при спокойной езде, так и при активном драйве.