Отзыв Mazda CX-7 2007

СХ-7 2007 максималка от дилера типа СПОРТ - от 0 до 95000 можно сказать без проблем. но теперь по подробнее в деталях: машина жесткая, тугой руль (дань спорту наверное но у жены на пассате приятнее и легче) подвеска не пробиваемая, до упора ни разу не пробил хотя старался, еще могу сказать что подвеска выносливая как слон, ничего не менял, и нечего не брякает, а нет пыльник передней стойки на 90000 поменял, 800 р работа, 400 пыльник. шумка-амно, проклеил сразу как с салона выехал вкруг, стало тише, при этом БОСЕ заиграла значительно плотнее даже без саба качает приятно. динамика разгона - она есть, машина прет если в пол нажать но: тормозит задумчивый автомат, и с кондеем тоже едет тяжелее а так нормально, 231 конь тащит. Минусы: торпеда жесткая, шумка не очень, багажник маленький, на плохой дороге ее надо держать и при этом вас будет трясти, напольное покрытие тяжело отмывается а грязнится легко, но это субъектив. жрет реально много, 92 плохо пьет, ну как то не едет на нем, а 95 любит, летом: 18 город, 15 трасса, зима 20 город 16 трасса разумеется примерно так как комп каже всегда 18.6 и может пасть до 16 по трассе плюсы: выносливая, надежная как слон. что менял: колодки передние 3 раза задние 2 раза ставил TRW, масло в моторе, фильтры, не считаю т.к. его через 10000 км. от дилера сбежал после первого ТО, менял по гарантии лямда зонд, хотя не знаю честно, менял ли его дилер или я просто подписал бумаги но дело было так: в новый год я пил 3 дня а мороз крепчал, надо ехать вышел крутнул, схватывает но не пускается, посадил батарею, снял, зарядил, выкрутил свечи и почистил, бля как на жигулях, закрутил - завелась. в минус 32. но горел чек и расход вырос до 30 л. я к дилеру. он мне надо менять лямда зонд, я- меняй, он поменял. чек пропал. еще говорит свечи надо менять, а пробег 55000 на родных, я говорю меняй и за свечи заплатил по 600 р за штуку. потом был термостат заменен на 60000 (год ездил потом заподозрил что вентилятор летом часто работает, при этом мотор не перегревался вот и поменял термостат поставил wahler за 1600 и все) и тормозные диски передние... вот и все за 6 лет и 95000. да ездим мало но уверенно. да еще резина родная бриджстоун стрелась нахер за 6 лет а вот зимняя хакка 5 хоть бы хрен, все шипы на месте. Вот и все, ездит и ездит, зимой заводится летом не перегревается, комфорта нет, просто ездит, быстрее чем некоторые, медленнее чем некоторые, кожа - не кожа но выносливая, дети в башмаках за 6 лет не истоптали, помыл, обработал докторо вакс раз в пол года все ОК. ....турбина работает, ни хера не делал, и все равно работает, масло стал доливать после 80000 примерно 1 л на 10000 лью как с новья DEXELIA ULTRA 5 30 . Резюме: не знаю кому нужна эта машина: для семьи- маленькая, для мажора - беспонтовая, не динамичная, не харизматичная, для рабочей лошади - прожоливая пипец, не вседроржник для охот рыболова, про безопасность не знаю не бил я ее. Для бабы, чтоб в выходные за продуктами съездила и в яму не упала - но 1500 тыс для этого дорого. можно и по проще. Может и правильно ее сняли с производства, но СХ-5 ей уступает, так и ездим на ней потому что продать ее это все равно что подарить, ценник пипец низкий. вот такая она.