- Управление5
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн5
Динамика. Аудиосистема. Управляемость. Надежность.
Шумоизоляция.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
238 л.с. | Мощность двигателя |
2.3 (л) | Объем двигателя |
Динамика. Аудиосистема. Управляемость. Надежность.
Шумоизоляция.
Пробег на сегодня 81500км.В авариях не участвовал. В режиме область-город расход от 14 до 15л, зимой меньше на 0.5-1л так как не давлю (шипы жалко). При соблюдении скоростного режима уложился в 11л если +30-40 кмч к ограничениям то 13л по трассе. Менял по гарантии амортизатор на 60т.км (один) и на 40т.км тоже по гарантии расстачивал тормозные диски перед.по причине биения при торможенни со скоростей выше100км/ч, но помогло ненадолго, пришлось менять на новые за свой счет.На сервисе объяснили что пыльник тормозного диска не обеспечивал охлаждения и они его поменяли при расточке. Оказалось ерунда, сейчас при моем пробеге ситуация с биением повторяется (ну не влетал я в лужу!). Больше ничего кроме лампочек не менял. Машина очень хорошо управляется,разгон тоже вполне динамичный, кожа на сиденьях дверях и руле сохранилась хорошо, музыка штатная Bose выше всяких похвал, салон удобный. Не нравится шумоизоляция и реакция увода в колеях. Вернемся к тормозам. Купил жене Тигуан и поставил их рядом и невооруженным взглядом видно что диаметр торм.дисков у Тигуана заметно больше-по моему это вообще особенность японского автопрома.Так что считаю не хватает CX -у тормозов конструктивно. Гарантия закончилась торм. диски менять наверное опять надо. Хочу поискать тюнинг, может кто посоветует.