- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
мощность, управляемость, динамика, надежность, необычная внешность, привлекающее внимание до сих пор
расход топлива, "нежный" пластик
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
240 л.с. | Мощность двигателя |
мощность, управляемость, динамика, надежность, необычная внешность, привлекающее внимание до сих пор
расход топлива, "нежный" пластик
Доброго времени. Поделюсь впечатлениями от владения данным автомобилем. Приобрен был в 2010г (по тп- 2009) в автосалоне. Комплектация- все, кроме люка. Пользуюсь по настоящее время включительно. Пробег- 85т. Сразу минусы (если это минусы для более чем 2-х литрового авто с турбированным двигателем, весом 2 тонны): расход город- лето-15, зима-16-18 (зависит от манеры вождения)- при невыключающемся климате. Относительно капризный пластик в отделке багажника и обрамлении рычага КПП и подлокотниках передних дверей. Вот и все))) Двигатель- как у самолета, ходовая- отлично (первые замены расходников начались к концу гарантийного срока), управляемость- на 5+, внедорожные качества- отлично (новая зимняя Йокохама Геолендер- никаких шипов не надо, в болотах не испытывал- но, думаю, не подведет).