- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, простор салона, тормоза
качество сборки
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
238 л.с. | Мощность двигателя |
2.3 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, простор салона, тормоза
качество сборки
Обычный паркетник, с крутым, продвинутым дизайном кузова и салона. Хотя материалы отделки салона на троечку. Двери и особенно кр. багажника громко хлопают... Брызговиков нет, я купил оригинальные за 150 уе., а они "никакие". Грязь передних колес кидает по дверям, зеркалу на крышу. Стекла при закрытии стучат. Электро регулировка водительского сидения "пустая затея", сколько не кручу - все время не удобно (лучше б его не было, как в совдепии сел, привык и досвидание - нехер крутить). Пружины и стойки по ходовой худее жигулевских-паркетник... Защита поддона пластиковая. Обзор на поворотах, особенно левый поворот - ограничен, нужно напрягаться. Расход бензина по городу - меньше 20 л. не получается, что бы не лил и как бы не ездил...
А В ЦЕЛОМ МАШИНА - "БОМБА"!!! РАЗГОН, КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ, ТОРМОЗА, И ДРУГИЕ НАВОРОТЫ, В ЭКСТРИМ УСЛОВИЯХ, РАБОТАЮТ НА ПЯТЬ БАЛЛОВ! НАВИГАЦИЯ, mp3 ПРОИГРЫВАТАЛЬ НА 6 ДИСКОВ С УПРАВЛЕНИЕМ НА РУЛЕ, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА - ОООЧЕНЬ УДОБНО! НА БОЛЬШИХ КОЛЕСАХ, БЕСШУМНАЯ В МЕРУ ЖЕСТКАЯ, КОЖА, КСЕНОН-ОПЯТЬ ЖЕ... В ЦЕЛОМ ПАРУ ЛЕТ ПОЕЗДИТЬ МОЖНО.
Кто то приличный тюнинг видел? Если да - похвастайтесь.