дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, качество материалов, качество сборки
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, тормоза
2.5T Signature Едет хорошо, кушает в пробках 98й еще лучше. Жаль диллеры не привозят этих двигателей в Украину.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, качество материалов, шумоизоляция
Для путешествий не подходит, ибо больше 120 ехать по трассе не очень комфортно.
Обслуживание у официалов, только Т.О.
Для города идеальна, если ездить вдвоём либо с детьми, но места сзади не много .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил год назад этот автомобиль и пока еще не разочаровался. Брал машину для минимума, 10 лет использования, а там как карта ляжет. Люблю комфортную езду с крейсерской скоростью по трассе 120 км в час и запасом мощности для обгона до 160. В машине нравится вообще все. С Прадиком на пневмо которого кидает на дороге если есть ямки после 100 км в час и боишься слететь с дороги либо с Хайландером с его реально дешевым салоном, но с хорошим движком со скоростью от 140 на трассе иначе скучно. Сравнивать есть с чем слава богу. Очень мягкая машина и пусть не говорят, что шумка слабая. Такой шумки еще поискать надо! Брал из салона после тест драйва с пробегом 160 км. Короче уже год просто тащусь. Слабое место это винил на всех местах где должен быть пластик. Если кто берет машину для хозяйства доски там или еще что-то перевозить, то лучше не надо. Винил царапается очень легко и не восстанавливается. В общем машина для комфорта, а не для грузоперевозок.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, управляемость, цена
Владею авто с двигателем 2 литра. В целом доволен, но есть ряд нюансов:
1. Двухлитровый мотор жужжит, но не едет и это с учетом переднего привода;
2. Тормоза отвратительные, иногда хочется выкинуть якорь или раскрыть парашют, если есть возможность- замените;
3. Спорт режим на коробке автомат вещь не плохая, особенно на трассе, но начинается жор топлива.
4. Шумоизоляция слабовата.
В остальном машиной доволен. Отличный вариант для наших дорог.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
сегодня прошел тест данного авто и понял что двигателя 2.0 хватает вполне. разницы особой с 2.5 нет только 2.5 работает громче немного а по приему разницы реально нет. и пусть не трандят что расход петроля у мазды большой. если судить по датчику то при начале теста обнулили и по тесту гонял как хотел до 120 по городу разгонял около 10 км проехал и спорт режим попробовал по ходу и старт-стоп и вытормаживаний и стартов резких после светофоров и пешеходных переходов все равно расход показал 9.1 л.! от динамики машины и комфорта я реально в восторге. теперь буду торговаться. другого искать точно не буду. до этого был фанатом ТОЙОТЫ но понимаю что за последние годы МАЗДА даже обогнала ТОЙОТУ по качеству а по цене явно не догнала.
