- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
динамика, дорожный просвет
Привод |
динамика, дорожный просвет
Перед тем как купить Mazda CX-5 приглядывался еще к Kia Sportage и Ford Kuga. От куга отказался почти сразу по причине того, что стоит он дороже, а по качеству — такой же. Киа не подошел из за моего маленького (1 м 89 см) роста — садясь в машину во время тест-драйва несколько раз бился головой об низковатый свод. В остальном вариант с Киа меня устраивал, но...По поводу CX-5 сразу отмечу отличную шумоизоляцию, однозначно лучшую чем в RAV4. Проходимость довелось испытать на размытой грунтовке — все системы работают на отлично, без труда выезжал из колеи, при этом практически без заносов. Единственное что немного напрягает при езде по бездорожью — это забрасывание грязью боковых наружных зеркал. Так как в основном езжу по городу, то для меня это не критично, но тем кто часто покидает асфальт советую сразу поставить брызговики.По трассе машина идет уверенно и мягко. Двухлитровый двигатель при необходимости может быть очень даже резвым, а средний расход в смешанном цикле у меня получается в районе 7 литров.