- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Управляемость
Шумоизоляция, жёсткая подвеска, электроусилитель на скорости
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Управляемость
Шумоизоляция, жёсткая подвеска, электроусилитель на скорости
2,0 на этой машине не едет, мало. Реальный расход около 10,5-11 литров, по трассе 7,5 литра, если с боксом на крыше добавляйте +1 литр. Расположение зеркал неудачное, на боковине двери, это же надо так додуматься, приходится поворачивать голову, датчик мёртвых зон будет не лишним, на высокой скорости от них создаётся большой шум. Разгон до сотни по паспорту 8,9 сек не реальный, на деле около 11 сек. Машина в принципе беспроблемная, если вы не очень требовательны к динамике, то 2,0 будет достаточно. Атмосферный двигатель, масложоров не будет.Подлокотник остаётся в стороне при управлении автомобилем, т. к. он не выдвигается, руки/локти висят. Центральная консоль ходит ходуном, болтается. Задний ряд тесноват, мало места, дефлекторы обдува для задних пассажиров отсутствуют. В багажнике лежит докатка, объём 403 литра, нареканий к нему особых нет. Шумоизоляция плохая, в моделях 2015 года выпуска, арки дополнительно шумоизолированы заводом-изготовителем.