| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
мягкая, предсказуемая, очень просторная, очень тёплая. воздуховоды тепло даже в багажник ведут. после неё на жигулях приходится реально "учиться" ездить. неважно - четвёрка или 99 или 12. мазда рулится одним пальцем.
клиренс не для наших дорог, хотя ходовка очень живучая
непонятно одно - почему мертворожденная девятка стоит так же как такая MAZDA. шрус на неё стоит 280 грн.шаровая - 80. сайлентблоки по 40-80 грн. на задок ставят от жигуля и москвича - по 5 и 8 грн за штуку. после 3 часов в кадди фольксе еле выполз. сел в 626 - просто отдых. следите за коробкой. оригинальные коробки не любят нагрузок на 5 передаче. очень часто вылетают. у меня стоит от предыдущей модели. эти живее. по городу на 5 езжу. и !!обязательно!! следите за топливными фильтрами. с нашей соляркой..... так бы её. а лучше покупайте ворованую тепловозную. и обязательно присадочки в дизель. не пожалеете. и слушайте машину, она обо всём говорит. не ждите, когда "хороший стук вылазит наружу".
