| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
комфорт не сравнимый с отечественным автопромом даже автомобилей ближе к 2000-м годам, надёжность, лёгкость ремонта (даже своими руками), экономичность( по трассе около 6л, ),
Слабое железо кузова, запчасти.
Очень неплохая машинка (если досталась от нормального хозяина)...Отьездил я на ней около 1, 5 года.за 3 летних месяца наездил 15000 км!!!!!И ни одной серьёзной поломки....подшипник на ступице, ремень ГРМ(который надо вовремя менять, а то потом ремонт головы 300у.е.)))...А по приходу холодов(+5 и ниже) начались проблемы с заводкой по утрам, дизель дал о себе знать!А лечится дизель очень тяжело, ..подьём компрессии, ремонт всей цепи накала, и топливной!Так она у меня и простояла всю зиму.Весной думал продавать, а потеплело мазда ожила, и ешё пол года отьёздил!По приходу лета всё же продал, а то пока зиму стояла начала по кузову ржавчина вылазить!
P.S.Впечатления остались очень положительные, только нужно следить хорошо за ней, и всё будет Ок"!)) Для себя можно купить (для опыта) но выбирать мазду 626 лучше со знающим человеком!
