| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 88 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
управляемость
стойки стабилизатора(гримит на кочках) рулевые наконечники, сейчас буду менять стойки, почему то плавуют обороты при прогреве авто когда обороты скинулись до 850 начинаю ехать они на холостом ходу показывают аш 2500 - буду делать.
Я хочу рассказать больше о своей истории чем о Мазде. Первая машина была ВАЗ 21099 ремонтировал почти каждые выходные. И знакомые предложили купить МАЗДУ 626 90 г.в. 2 л. за 100 тыс. руб. хотя продовали они ее за 130. Купил машину частями т.к. денег сразу не было. Ну естествено сравнивать наши тазы и иномарки не стоит, я был рад. Проездил почти год и надо было идти в армию начал продвать, думал продавать буду долго, наоборот не составило ни каково труда продать. Продал за 130 тыс.руб. В армею не ушел. С горяча купил БМВ 535 базара нет машина едит и разгоняится быстрей. Но я хотел мазду 626 вот купит ее составило очень боьшого труда, а продать беху еще труднее. Вот купил себе 18 карбюрато в самой скромногй комплектации - радость правдо ходовку делать. и диск сцепления буксует сильно и на 2 литровой тоже буксовал, ну я думаю это от моей манеры езы.
