780 отзывов о Mazda 6

Отличное авто, отъездил 11 лет, без проблем, только расходники. Надёжный, экономичный, без проблемный авто. Продал, человек в восторге, не может нарадоваться.

Сначала 6-я маздачка мне понравилась внешне, но после тест драйва я в неё просто влюбился !!!

Чёткость управления, мгновенный автомат , без тупизма - чуть нажал и он моментально переключился на пониженную скорость...

Расход просто супер ?? по городу 8-9 литров ... шара при такой динамике...
При условии конечно 100 бензина и масла 0w20...

Поломок за время эксплуатации , а именно на протяжении 150 000 км. не было ! Только расходники...

Я остался очень доволен этим автомобилем...

Проблема современных Авто - это его нерементнопригодность ?? мотор одноразовый ну и коробка тоже...

Мой совет - ищите Авто с пробегом до 100 000 км - и будет вам счастье ?

Отличный автомобиль на каждый день... хоть в городе, хоть за город, хоть на дальние поездки . Расход бензина 5,3 трасса и 7,5 город, газ плюс 2 литры. ТО нормально, ничего не ломалось, золовка неубиваемая многорычажная. Проблема кузов, но если нормально следить , то дольше проживет! Но все равно слабый. Так общее мнение отличное

Ракета. Люблю цю машину. Швидкість, комфорт, дизайн, це те що притягує

У автомобиля хорошая динамика разгона и качественная сборка. Подкачали только боковые зеркала, которые то не складываются, то не раскладываются, пришлось отключить.
Система старт/стоп раздражает: кажется, что машина живет какой-то собственной тайной жизнью, тоже выключаю, жаль нельзя заблокировать полностью. Если вам кажется, что она экономит топливо, то ошибаетесь, она для снижения выбросов.
Нареканий по работе двигателя, ходовой и тормозов за 70 тыс нет. Есть претензии к коробке передач: когда ездишь не агрессивно и сбрасываешь газ на невысоких оборотах, авто начинает дергаться, не критично, но неприятно.
И есть масса вопросов к эргономике машины. Вот тут конструкторы протупили по полной.
1-е неудобство: подлокотники расположены так, что положить на них руку невозможно. Особенно это чувствуется при дальних длительных поездках, очень устают руки. Либо мостишь руки на коленках и получаешь следы на брюках.
2-е неудобство: датчик парктроника расположен в правом нижнем углу монитора, и кода с парковки выезжаешь задом, то полностью перерывает правый ряд. Понятно, что для Японии с левосторонним движение это не критично, но поменять положение датчика на экране нельзя.
3-е неудобство: слепые зоны. Форма машины такова, что за зеркалами и стойками могут скрываться целые велосипедисты и мамочки с колясками. А при повороте налево, посмотреть, что же там происходит справа вообще нереально. Все, что справа одна сплошная слепая зона.

Просто класс! Не ожидал что при обьеме 2.2, 120 кВт, может быть расход средний 5л!!!!!!! Очень понравилась исемье, жаль пришлось продать.

За містом - можна отримати як і ~5.6, так і 11.5 на спорті. Все залежить від стилю та настрою. В місті в час пік, з "довгими світлофорами" і "зеленою хвилею" місцями, при ліміті 69 - виходить приблизно 8.5. Якщо їхати не більше ніж 55 - 7.9 в місті. i-Stop - активований. Хотілося б трошки більшого багажнику за висотою - у мене дитяче крісло не влазить на 20-40 мм. Доволі впевненно керована машина з гарними гальмами.

Куплена новой в салоне. 2,5 в максимальной комплектации. На новой машине проблема с тормозами. Меняли по гарантии передние тормозные диски. Не помогло. Стало лучше только после установки перфорированных дисков не родных. Переключатель поворотов хрустит! Кармашки на передних сидениях начали отрываться практически сразу. Шумоизоляции нет. Клиренс да, но подвеска жесткая. 19 катки не для наших дорог! За сезон на всех колесах шишки, порезы.

Все отлично, авто доволен,только подвеска жесткая. Слабые стороны: рулевая рейка, жесткая подвеска.

Мазда 6 gh 2008 року, машину купив 3 місяці назад. Дуже задоволений машиною, розхід на газу з мотором 1.8 л. 1 грн за 1 км, великий багажник,просторий салон, хороша музика за 3 місяці проїхав 9 000 км, всім задоволений. Динаміки вистачає як по трасі так і по місту, мотор робить дуже тихо, в салоні на холостих оборотах не чути звуку мотора, автомобіль виглядає молодіжний, за 11 років ніяких проблем з корозією, автомобіль в рідні фарбі, про покупку не пожалів, тільки позитивні емоції від автомобіля.

Все на уровне

Надежный, качественный автомобиль, но к сожалению дорогой в обслуживании

Очень доволен! и по городу и в путешествия! и мягкий и когда надо то динамичный

Були німці, французи, но коли пересів за японця мазду, я забув про проблеми. Це надійний автомобіль без проблем. Що мотор атмосферник що акп робот зарекомендували себе надійно . Витривала ходова за 140 т.км поміняв одну шарову. Насолода в їзді добре тримає дорогу. Раджу всім!!!!

Авто бомба. Підкупив дизайн мазди 6 2-ого покоління. Від 2.2 дизеля на 163 коня очікував багато, і не був розчарований. Дуже економна (за вийнятком заторів) та комфортна. В цілому дуже задоволений. Кажуть з мінусів у неї топливна і рульова рейку, в іншому одні плюси. П.с. Лию тільки преміум дизель від гріза подалі з антигелем)

Головні переваги авто: красивий дизайн, нормальний кліренс, дуже хороша динаміка, відносно невеликі витрати палива. Недоліки: слабенька шумоізоляція, матеріали і якість складання Я був власником Mazda 6 Sport 2,5 механіка, а також Mazda 6 2,5 Touring+ автомат. Обидві сподобались, надійні. Так як брав з америки, доступна ціна. Але були нюанси по кожній через її попередню історію. Вцілому на мою думку дана модель кращий вибір у своєму сегменті по критеріям динаміки та витрат палива: розгін 0-100км/год 7,8с, витрати палива в залежності від манери їзди: місто 9-11л, траса 5-8л

За такие деньги авто D-класса с относительно "не уставшим" дизайном, и дешевизной в ремонте на рынке бу авто не нашел.

Супер экономное и динамичное авто, за небольшие деньги, с просторным багажником, выносливым двигателем

+ качество материалов салона, резвый автомобиль, комфортный, мягкая подвеска
- клиренс, расход топлива 11 л, дорогие запчасти, ненадёжность ходовой