| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 120 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
Неустранимый легкий стук в рулевом управлении на малых скоростях при движении по плохому покрытию. С этим надо смириться.
Из плюсов: отлично держит дорогу, маленький расход, великолепная эргономика, внешний вид - на 5+. Из минусов: обратная сторона хорошей управляемости - очень жесткая подвеска ( но по-другому не бывает), очень тонкий слой краски и лака - сколы образуются даже от мелкого гравия, материал обивки ( компл. Touring) мог быть и лучше. Достаточно "задорный" в плане управляемости автомобиль, но уж никак не предназначенный для езды по ухабам и разбитым грунтовкам - для этого есть другие машины, поэтому упреки по поводу маленького дорожного просвета оставим на совести тех, кто и на Ferrari поедет на рыбалку. Тем, кто собирается покупать "машку", совет: если не любите тряску на плохих дорогах, не берите - замучаетесь, те же , кто любит активную езду - в самый раз (чувствуешь дорогу всем телом, руль "короткий", при этом большой багажник, много места на заднем ряду, экстерьер вмеру солидный) .
