Отзыв Mazda 6 2008

дизайн кузова, простор салона, управляемость

Минусы: - Плохая шумоизоляция (точнее её нет совсем). Один раз посадил за руль водителя, а сам сел с сзади и просто (мягко сказать) удивился!!! Чуть выше 100, и уши закладывает (спереди это так не слышно); - Не очень тяговитый мотор, очень любит обороты (особенно заметно после турбированной Шкоды, даже при абсолютно одинаковой паспортной мощности). Разгонная динамика после 140 очень плохая; - Мал клиренс (когда ездишь один, это не заметно, машина проходит по пересеченной местности не цепляясь, правда, приходится покрутить рулем, но если посадить пару человек, то любое препятствие чувствуешь днищем или порогами, что особенно опасно ввиду их непрочности; - Скрип в задней части салона, по гарантии устранили, сказав, что это заводской недостаток (скрип стекла?!), но он снова вернулся, как только стало холодно; - Регулярно загорается контрольная лампа подушек безопасности, гарантийшики гасят, а она снова (говорят, что это болезнь контактов под передним сиденьем, так что сейчас не обращаю внимания); - Недавно обратил внимание, что не работают омыватели фар, почитал инструкцию, поизголялся, но так ничего и не получилось (поеду на ТО 45000, спрошу); - Ключ зажигания с дистанционным управлением центрального замка стал глючить (не закрывает машину), теперь хожу с двумя, один или другой все равно закроют (батарейки поменял, не помогло); - Не определённо работает датчик дождя (но это, видимо, проблема японцев, не уделили ему времени на настройки, как и на Авенсисе), к примеру, даже на Шкоде Октавии он работает, можно сказать, идеально (включил и забыл). -Умелые руки наших шиномонтажниках быстро оторвали датчики давления в колесах. Извините, что упор сделал на недостатках, но мне кажется, что их знать и предвидеть важнее. Достоинства каждый найдет для себя сам, их узнавать всегда приятно. Удачи на дорогах и приятных новостей. Киров. Николай.