| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 147 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
за 70 тыс км. : 1. заменил на 65тыс. км. передние ступичные подшипники ( по гарантии) 2. предохранитель омывателя фары (замерз, вовремя не добавил незамерзайки, заменил , естественно, самостоятельно)
Про неё в тестах всё написано правильно, за дорогу держится, как кошка с выпущенными когтями. Практически все, кто ее берет, абсолютно сознательно прощают за это и шумность и "жестковатость" подвески. Кстати, на нормальном асфальте ничего не шумит и не трясёт, машина "липнет" к дороге, наверное, поэтому японцам трудно понять, в чём, собственно, проблема?
Выбирал между Ford Mondeo и Honda Accord с МКПП. В Mondeo сразу не понравилось, что при посадке нужно пропихивать ноги под рулём,причем полностью поднятом, и это при росте 175 и 80 кг! С МККП непроходящий синяк над левой коленкой водителю гарантирован. Accord-хорош, но не понравился багажник- непрактичный, да и сам "тяжеловат". Соотношение цена-(качество+электронная начинка) на мой взгляд, самое лучшее у Mazda 6. Стоимость ТО вполне гуманна, а уж в сравнении с той же Toyota и вовсе "мечта".
