Отзыв Mazda 6 2005

Доброго дня всем.Ровно год откатался на своей «машке», отпишусь о своих впечатлениях, постараюсь быть обьективным.Машина попала ко мне довольно случайно. Третий месяц я был в поисках... Начинал с Audi A6 и VW B5, ничего стоящего, один хлам. Потом плюнул, пошел на авторынок, садился подряд во все машины, прислушивался к себе, к чему душа ляжет. Легла к Mazda 6 и BMW 5-серии. С них и продолжил свои поиски. Результат ноль. Случайно обо мне узнал знакомый моего знакомого, он только собирался выставлять ее на продажу2005 год,126 000 пробег, думаю реальный, 2.0 двигатель, 147 л.с, 6-и ступенчатая механика, салон тряпка, комплектация туринг. Из косяков-рваный пыльник нижней шаровой, немного помят порог снизу со стороны водителя. Покрашено несколько элементов, не вывели нормально зазоры между капотом и крыльями. Не битая или просто хорошо сделали, сейчас не вспомнить. Цена 400 руб. была вполне адекватной ее состоянию, и думал я недолго.Начну с минусов. Они всем известны, но тем не менее..Шумная, жесткая подвеска.Шумоизоляция никакая.Слабое ЛКП.Низкая посадка.Ну и что понравилось...Внешний вид- в старом кузове до сих пор смотрится приятно. Острое и четкое управление ( только за одно это я смогу простить ей многое!).Мягкий пластик салона, приятный дизайн, просторный салон и большой багажник.Датчики света и дождя работают адекватноУдобное сидение водителя-из за руля не вылезал часами и не уставал.ABS и DSC работают как надоТеперь стоимость эксплуатации Езжу каждый день по городу, летом много езжу на дачу, на бензин (лью только 95-й) в месяц уходит около 4 . + 2 . стоянка. Расход масла умеренный, меняю каждые 10 000, между заменами подливаю около 3 л. При возможности люблю втопить. Расход бензина по городу 12-13, где то так. По трассе хрен знает, как то не интересно.Вложения в ремонт (без стоимости работ, просто не помню).Нижняя шаровая 2200. Febi.Колодки тормозные перед 1800. и зад 800 ABS Защита картера стальная 3800..Стойки стабилизаторов ( Менял 2 раза ) 900. SWAG , 900 Sidem Стойки амортизаторов 4000. Kayaba.Ролики натяжной 1800. и обводной 600. Оба Febest с ремнем 700. Gates.Свечи 3200 ( других просто не было...) оригиналы Мазды.Рулевая тяга 700 Lemforder.Ближний свет (ксенон) 1800.Дальний свет 1100.Летняя резина Sava 12 000.Отбегала за год более 20 000, вложения в ремонт для ее возраста и пробега считаю вполне приемлемыми, содержание этой машины по карману не бьет. Свою функцию по доставке меня с места на место с комфортом выполняет на все 100%. Я в ней себя чувствую уютно и комфортно, лежит просто душа к ней и все тут...Надеюсь мой отзыв был небесполезен, удачи всем!