- Управление5
- Надежность2
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Дизайн и комфорт на высоте. Вместительность трюма просто отличная!
Очень много мелких удручающих недостатков. Машина по модулю сырая.
Привод |
Дизайн и комфорт на высоте. Вместительность трюма просто отличная!
Очень много мелких удручающих недостатков. Машина по модулю сырая.
Как это обычно бывает – семья стала разрастаться и обычного компактного хетчбека нам стало маловато. Наш разлюбимый ФФ был тут же продан и не отходя от кассы мы заказали Мазду 6 вагон. Машину долго не выбирали, как это обычно бывает – Мазда нравиться абсолютно всем, а те, кому не нравиться – просто завидуют. Короче, глаз на нее положили давно. Обошлось нам это красивое удовольствие в белом цвете 850 тыщ за 2008 год выпуска и двухлитровый мотор на ручке.От самой машины какие-то двоякие впечатления. В принципе – нравится, но очень много «НО». Нравиться, как я уже сказал, внешний вид. Чего там спорить – «шестерка» чертовски привлекательна. Нравиться внутренний уют, широкие и очень удобные сидения, нравиться здоровенный багажник. Нравится как она себя ведет на трассе – в дальние путешествия на ней ездить одно удовольствие! Поведение на дороге, динамика, комфорт… Все это нравиться. Но! Добивают мелочи. Самое противное, что, выехав только из салона, мы стали слышать разных сверчков, которые то пропадали, то появлялись. Приехал в салон, показал. Полдня они что-то (никому не известно что) делали, а вечером по пути домой все опять повторилось. Потом шумоизоляция. Ну на столько она фиговая! И это в не самом дешевом D-классе. Ну и конечно же ненадежность самого автомобиля. Очень быстро застучала рейка. Дилер, сославшись на то, что это типичная болячка обещался поменять, только в наличии запчастей нет, а ждать два месяца! Как только я стал бузить, заменная рейка нашлась незамедлительно. Ну и разумеется задние стойки, куда ж без них. Сначала одна загремела, а пока я с дилером бился за гарантийный ремонт и вторая приказала долго жить. Еще в салоне из-под водительского сидения постоянно доносятся какие-то стуки и хрусты, будто оно вообще не прикручено. Список продолжать можно еще долго.В итоге классный и стильный автомобиль с кучей мелких косяков. Жалею только об одном – с моим Фокусом такого не было, а сборка была, кстати, отечественная! Надо было брать Мондео универсал и не выпендриваться, на нервах бы точно сэкономил бы, хоть он и не такой классный внешне… Да, меня тут обрадовали. Продам двухлетку, а если повезет с 30% сбросом – вот вам и Мазда. Фокус отдавал практически ничего не потеряв. Грустно.