| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, легкость в управлении, динамичность.
Очень легкий, в случае экстренного торможения, колеса блокируются почти сразу, даже на сухом асфальте и АБС уже не работает и вы как на жигулях летите юзом. На скорости более 80 кмч, зимой, при сильном боковом ветре автомобиль сносит, опять же малый вес авто и большая парусность (либо грузите под завязку).
Машина покупалась в салоне "Мазда интернешнл", там же и обслуживалась. Завод изготовитель менял блок управления фарами (вклвыкл боковой свет), из-за не правильной работы были помутнения рефлекторов фар (заменены по гарантии). Мною был поменян блок управления датчиком света. убрана функция постоянный ближний свет.
Машина в полной комплектации, очень удобен кожаный салон, особенно в дальних поездках, огромный задний диван дает возможность не только комфортно разместить трое взрослых и не самых худых людей, но и поспать. Двигатель 2, 5 л очень мощный и динамичный, расход вполне разумный в городе 9, 7 л, по трассе выезжал из 7 л. Очень хороший климат-контроль, причем и на холод и на тепло. В принципе машина очень надежна и если не забывать о некоторых особенностях, то вполне хорошая, да и цены не задраны, по сравнению с другими Японцами.
При отсутствии полного привода на машине системы курсовой устойчивости и стабилизации, не работают и не стоит на них тратиться, если они конечно не в базе.
