- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Дизайн, ходовая, динамика как для 2.0, расход.
Нет кнопки закрытия центрального замка в салоне. В бардачок не влазит папка А4. Спорт режим слишком спортивный.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Дизайн, ходовая, динамика как для 2.0, расход.
Нет кнопки закрытия центрального замка в салоне. В бардачок не влазит папка А4. Спорт режим слишком спортивный.
Купил машину 2 недели назад. Выбирал между Камри и Маздой. Камри хороша, но в базовой комплектации (которая на 50к дороже) она проигрывает Мазде, а по ходовым качествам Мазда мне понравилась больше. Расход тоже сыграл не маловажную роль. До этого ездил на Субару Аутбэк 2007 года.
В целом машина отличная, про дизайн как внутри так и снаружи говорить даже и не нужно. Ходовая сбитая, но не жесткая. В поворотах крены не большие, рулится почти также как субарик. Отделка салона оч. качественная. Динамика достойная как для 2, 0. По городу вполне можно вкладываться в 7 литров, если не лихачить.
Очень интересно реализован спорт режим. При переключении коробка и главное педаль газа становятся острыми как бритва, но в таком режиме можно ездить только очень агрессивно. Через 1 мес. и 28 дней Никита дописал: Прошел 5000 и 0ое ТО. Машина очень радует - ни капли не пожалел. Про плюсы писал ранее, они не поменялись. Скажу только, что теперь не охота садится ни в какую другую машину. У партнера МДХ 15ого года и частенько катаюсь на ней, но честно признаюсь что мне мазда нравится больше, хотя плюсов у акуры очень много.
Из минусов:
Был скрип подлокотника на кочках - при ТО все исправили.
Слабый дальний свет. Ставил ксенон в ближний при покупке, а дальний обычные лампы и его почти не заметно. К ближнему претензий нет.
По ТО вопросов нет - обошлось в 2000 грн.
Расход не особо поменялся в среднем 8 по городу, хотя объективно можно вкладываться в меньший расход, но не с моим стилем езды. Берите - однозначно лучший выбор в своем классе и за такие деньги.