- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
недорогой. приятной внешности.
низкий клиренс.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
147 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
недорогой. приятной внешности.
низкий клиренс.
Всем привейт! Приобрёл данный автомобиль в августе 2010 года,в BLOCKе на рязанке.Ждал 1,5 месяца Типа ограниченная серия,салон комбинированный,педали блестят,спорт решётка и ёщё может чего... Вообщем не торопясь стал продавать свой Ласер Х(машина 2008 года, брал новой, продавал из за пробега,за1,5 года 60,000км) Кстати за время жёсткой эксплуатации ни одного косяка не было. В конце августа стал обладателем данного авто за 910тыр. Сейчас на спидометре 17т.км.Ничего пока не ломалось. Разницы между Лансером по динамике, жёсткости подвески,ходовым качеством особой не заметил. На лансере двери лёгкие (как из бумаги), шумки ни какой.Здесь же двери потяжелее, посолидней, шумка значительно лучше. Низкий клирен с(хотя заявлен просвет как на Лансере-165мм) Но к этому привык. Про расход.Одометр ни разу не обнулял, показывает 12,8-13л на 100км.Но по мне нормуль. Лансер жрал 11-11,5 литров (при объёме 1,8л,вариатор) В общем машинка для среднего человека,со средним доходом. По внешнему виду на любителя. Кстати выбирал между фольксвагеном В 6 и маздой.Драйвил и то, и то.Фольц конечно побогаче, но что остановило в итоге от покупки- сборка,и вааще слишком много их развелось(в натуре какой то уж очень народный автомобиль!) Касо на Лансер было 40тыр, на мазду 70тыр (в эту сумму получил страховку квартиры на 1,5 млн,расширенное ОСАГО жене и есчо какой то хрени), на фольц КАСКА всего то 50тыр,говорят не угоняют.....Мазда не для стартов со светофоров, не для прожига резины, а для спокойной уверенной езды .Разгонялся как то разок до 180 км/ч, нормально едет,адекватно тормозит.Кстати про тормоза-передние колодки прошли 15 000-поменял.На Лансере менял при пробеге 51 000...Во как!