- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Более 5 лет | Водительский стаж |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Экономный, надежный, простой в обслуживании автомобиль. Цена-качество! Больше подходит для спортивной, резкой езды, все в авто заточено на спорт.
При выборе б/у авто, следует уделить внимание на рулевую рейку, место под домкрат в багажнике.
Есть еще одно слабое место на которое мало обращают внимание, кронштейн педали сцепления почти у всех лопает, этим создаёт давление на щит мотора и образует на нём трещины, это стоит вовремя обнаружить и исправить. В остальном авто хорошее, минусов мало в сравнении с плюсами и эмоциями.
Единственное авто, о котором скучаю, жаль больше не попадалось живых экземпляров 2.5 на ручке. В основном на рынке б/у остались одни корчи. Примерно так же как с Тойотой 40....живые никто не продаст, крайняя редкость.