- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Комфорт, вместительность, надежность.
Недоработка конструктивных элементов передней подвеске
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, вместительность, надежность.
Недоработка конструктивных элементов передней подвеске
Пожалуй начну с внешнего вида Mazda6: она роскошна и современна. Мне очень понравилась её форма, дизайн, фары просты и креативные. Как и снаружи, так и внутри самого автомобиля ощущение того, что этот авто очень широкий и большой. Что же касается ощущений за рулем мне достаточно просто было управлять данным автомобилем несмотря на то, что у неё механическая коробка передач. Подвеска очень мягкая и по кочкам и бездорожью сильных толчков, ударов и дребезжания не ощущалось. Ускорение плавное и хочу отдельно выделить хорошее торможение этого автомобиля, хотя Mazda6 тяжелая (1600 кг). Отдельно меня удивил просторный багажник. Я даже один раз в нем кровать перевозила, откинув заднее сиденье. А ещё у моих родителей сеть дача и как начался урожайный сезон я им всё за два раза перевезла. И очень много раз она меня выручала своими размерами, когда большой кампанией мы отправлялись покататься за город. А ещё этот автомобиль экономичный и неприхотливый в обслуживании двигателя - масло меняла через каждые 15000 км. В нем тепло зимой и не жарко летом (хорошо работал вентилятор) Теперь в двух словах о минусах - сразу при приобретении автомобиля треснуло лобовое стекло, при чем в Дилерском центре менять по гарантии мне отказались хотя механических повреждений стекла не было. И второе, но не маловажное - каждый сезон я приезжала на станцию и меняла всевозможные агрегаты подвески (пыльники, сальники, подшипники так вообще каждые 6000 км). Хотя есть и минусы в целом автомобиль мне очень понравился.