| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
расход топлива, внешний вид, удобность салона, все круто (особенно в полной комплектации) по удобству
слабая сторона авто - задняя ось. (не ощутимо сильно)
Так, привет! Тут и мальчикам можно побывать. Рассказываю, как человек, пересевший с Кольценосца на Маздолет. Я не чувствую в Мазде дискомфорта, не смотря на то, что автомобили, все же разные. До этой все красоты у меня был VW Passat B6 - бизнес класс, так вот, он проигрывает Mazda 6. Очень в mazda понравилось приятное пение двигателя нового поколения - skyactive. Шумка: У Audi лучше, но не на много, это не так ощутимо для обывателя. (я почти профессионал, занимаюсь автомобилями). Динамика: Mazda менее маневрена, но это на грани легкости, управление у Колец лучше, но, пользуйся я только Mazda - не заметила бы этого ньюанса. Салон: Шаха у Маздолета на много крупнее в салоне. Мне это нравится Сидения и там и там удобны. К сожалению, пассажиром я не ощущаю кайфа, поэтому для меня обе машины удобны (когда я не за рулем) АКПП: у обеих моделей - играючи. Ни рывков, ни сдвигов. Режим Кик-даун предусмотрен. Оба автомобиля оборотисты. Движение 200 км/ч: именно так я проверяю то, на чем едуMazda: слегка подкидывает, девушка может справится все равно на такой скорости с авто, особых сил не надо, но нужно быть осторожной, у новой Mazda 6 задняя ось - слабое место. Audi: без претензий Безопасность: все продумано. Подушки, слава Богу, не пробовала. Тормоза: хорошие, легкие. Общий вывод: С Mazda у нас все хорошо. Прежде чем говорить, что Audi круче - обратите внимание на ценовую категорию. Кто понимает о чем я - поймет. Маздолету ставлю 5.
