| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
С самого начала эксплуатации не значительный увод вправо.На 500 км. съездил к диллеру-сделали бесплатный сход-развал,вроде как исчезло,но со временем опять стало уводить,правда некритично.Недавно заметил,что электро вентилятор слишком часто включается и очень быстро выключаетя.Машина шумновата.
Автомобиль-хороший.Мазду6 покупать не планировал.По стечению обстоятельств продал предыдущий автомобиль и заказал новую тойоту-короллу,но ждать не хватило терпения.Под давлением коллег(которых наверное достал проблемой отсутствия автомобиля).Поехал и купил через две недели после заказа тойоты-МАЗДУ6.Автомобиль взял в Ю.С,Импексе-прошлого года выпуска,за что получил хорошую скидку.В итоге вышло:
а.)тем не менее-2500 у.е.дороже чем тойота.
б.)механика вместо АКП(правда,в королле не полноценный автомат,а "гибридный робот",все равно очень хотелось освободить левую ногу)
в.)автомобиль-выше классом чем планировал.
г.)вместо новинки-модель вот-вот уходящая.
д.)конец мучительным ожиданиям
С такими противоречивыми доводами я приобрел свою МА6ку.Уже катаюсь два месяца-в целом машиной доволен.Внутри очень комфортно,внешне тоже ничего.Едет хорошо...и с каждым днем-все больше и больше нравится чем "не достигнутая" королла.
