| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 160 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
динамика
Единственная проблема, помоему, слабоват ближний свет. Спецы не советуют ставить более мощные лампы, говорят, что может от температуры расплавится пласмасса. Может они не правы? или у кого нибудь есть совет?
Отличное, проблем нет. Такое впечатление что машина думает. В городском режиме она себя ведет по более спокойно, ускоряется плавно, но в тоже время уверенно, с большим запасом мощности. За городом, через 15-20 км езды, как будто почуствовав изменине режима или условий вождения машина преображается; прекрасно ускоряется до 140-150(можно уверено идти на обгон на 5-й даже если тот кто впереди идет 100-110 при довольно загруженной трассе). Прекрасная эргономика - вернулся домой (1800 км) на день Победы в 16-00 и еще хватило сил с друзьями отмечать праздник до глубокой ночи. Дизайн - на сегодня, как говорится не стыно людям на глаза показаться. Навороты - по моему они были на ней раньше всех (недаром говорят что МАЗДА КСЕДОС 6 уже тогда обогнала время). Короче , повторяю отличная машина , только вовремя меняй масло, фильтра подслеживай за пыльниками и старайся все таки решать проблемы машины у спецов, хоть это и дороговато.
