- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона
Проблема пока одна, охото ездить и ездить, т.е. не наездился еще.............
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
120 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, объем багажника, простор салона
Проблема пока одна, охото ездить и ездить, т.е. не наездился еще.............
Какие могут быть впечатления у парня сев в мазду 6 после ваз 21102. Писать нет смысла, но признаюсь ожидал меньшего. Некоторые особенности:
1. Сейчас очень жарко +32, климат в салоне на автомате температуру +23 нобирает за 3-5 минут, не знаю как у других но думаю нормально.
2. Расход умеренный 9,2 в городе, 5,7 на трассе, смешанный 7,8 почти то что пишут в характеристиках. Но понятно что многое зависти от самого водителя и стиля езды.
3. Да забыл, дизайн кузова согласитесь очень понравился, яйцевато но смотриться.
4. Багажник большой 520 литров. Правда возить в нем нечего.
5. Ездок я тихий поэтому 120 лошадей как раз к стати, да и экономия во всем.
6. Впечатлил круиз и датчик дождя. Если кто видел рекламу про таету авенсис, то проверил и на мазде, работает..
7. Места в салоне предостаточно, сын так и "теряется" на заднем сиденье.
8. Крилинс 165 мм. Но к сожалению D класс- база ширкая, зимой проверим.
9. Шумка нормальная правда на скорости немного слышно шум резины в арках, думаю от освальта тоже зависит. Хотя это не утомляет.
10. Акустика не BOZE но хватает, штатная магнитола вполне устраивает, диапозонов радио предостаточно, 6 дисков в формате MP3 закинул и забыл.
11. Мульти-руль помошник на дороге.
12. Писать можно много, но напишу после первого ТО, 15 000 км.