Отзыв Всем, Привет! Не судите строго... но вот мое впечатление о трешке!Начну с предисловия. Полтора года назад подкопив средства, решил обновить себе машину, и пересесть с жигулей на более новую (до жигулей много машин было и иномарки, но все 90 годов производства)... Выбирал себе долго, пару месяцев... Покатавшийся и пересмотревший кучу машин, остановился на мазде 3 спорт, седан 2004 года...Если честно выбрал эту модель сначала по внешнему виду.. потом уже полез смотреть что да как...Откатавшийся полтора года, есть что сказать... и рассказать какие ошибки сделал!)))Брал я ее не новую... тч были проблемки, которые надо было делать сразу после покупки...Это немного залатать внешний вид (убрать сколы), и еще по подвеске поменять задние стойки!Стойки поменял быстро. Правда, по дурости, купил МПС стойки!(( и при так уже жесткой подвеске на спорте, сделал ее еще более жесткой!(( После чего каждая более-менее большая ямка, сильно ощущалась... зато в повороты начала входить без кренов!)По внешнему виду конечно пролетел немного!(( И хочу все предупредить... в маздах до рестайлинга (до 2006 гв), очень плохое железо...в местах сколов быстро появляется ржавчина!В итоге все сделал и наслаждался машиной! Двумя словами о машине... быстрая, удобная...в салоне все там где надо.. ни чего лишнего...сиденья удобные, регулируются в любом положении (конечно сравнивать с немцами не стоит)... Из минусов что сразу бросается в глаза, точнее режет ухо... это почти отсутствие шумки!((если ехать по грунтовку то стиснув зубы слышишь как камни стучат по днищу с довольно сильными ударами!((В принципе откатавшись полгода... нареканий вообще ни каких не было... все работало как часы...но вот через полгода, заметил что машина начала плавать по дороге... не долго думая поехал в сервис на осмотр подвески (думал что стойки стабилизатора).. оказалось что ступичный подшипник... на мое удивление, когда мне показали что с колесом я увидел как оно просто болтается... при этом мне сказали что повезло... и доехал до них...при ремонте столкнулся с проблемой недоработки модели...оказалось что ступица не разборная, но на удивление в магазинах по вину продали отдельно подшипник...в итоге ремонт из 3 тыс превратился в 10!((после этого ремонта... прокатался опять полгода.. без проблем и нареканий!! Зима была на удивление холодной до -30... но даже в такие морозы заводилась "почти" сразу... оборота с 5!но и то было приятно... тк много иномарок в мороз так и не завились у соседей...Чуть не забыл... зимой столкнулся с проблемой низости машины... постоянно чиркал то бампером то порогом о сугробы... после чего, весной пришлось опять делать косметику..и еще весной, после того как все растаяло, поплыли дороги... и уже в апреле пришлось ехать в ремонт.. делать подвеску....на этот раз вылетели сайлентблоки.. в наличии их тяжело найти..в итоге заказал в евро авто... когда ставили их, оказалось что прислали неоригинал, и они были меньше на пару мм... пришлось подгонять по месту... пережимая крепления!((Но почти все эти ремонты считаю расходниками!))Вообщем машина оказалась хорошей!Чуть не забыл... Зимой у одноклубника М3 купил МПС диски... из за которых весной все вылетело!Совет... не ставьте 18 на мазду... подвеска вылетает за пару недель, в салоне все греметь начинает.. от них, как оказалось даже мопсники отказываются...За 1,5 года наездил 50 тыс. км.В итоге, откатавшись полтора года... встал перед выбором "что брать?"...и не долго думая выбрал опять мазду 3 спорт (тк по деньгам оказался оптимальный вариант)... на этот раз уже хетч..2007 года (рестайлинг)Когда сел в нее... показалось что все так, как и было...В салоне все идентично..А вот под капотом уже есть значительные доработки..Электронный газ... более "мягкие" педали..6 ступенчатая механика, которая очень сильно порадовала... тк по сравнению с дорестайлом (там 5)... более плавная... передачи более длинные и более удачно подобраны.. нет провалов при переключении...В принципе вот и все.... Мое личное мнение, что очень удачная машина! Особенно по этому ценовому диапазону!
