| Привод |
Неплохая динамика.Качество сборки и салона.Удобство управления приборами.Отлично слушается руля.Живучая подвеска, на прошлом авто подвеску перебирал 1 раз в год, тут же за 4 года 1 амортизатор (поменял правда пару).
Относительно высокая стоимость некоторых запчастей (зеркала).Немного завышенная стоимость КАСКО.
Динамика для 1.6 вполне сносная - с места разгоняется не плохо. Управляемость выше всяких похвал: за 4 года езды ни разу не подвела.Комфорт: за рулем чувствуешь себя неплохо - все приборы отлично видны; все кнопки/рычаги в пределах досягаемости - не надо никуда тянуться.Салон: немного тесновато заднее сиденье (с 1 автокреслом 2 людям сидеть некомфортно), но это ведь седан, причем не очень большой, так что это не минус.Багажник: не сказать что большой, но коляска-трансформер в сложенном состоянии влазит.Стоимость ТО: в разумных пределах 4000-10000.Практичность поставил 4, т. к. это автомобиль не для семьи из 4 человек - он предназначен для перемещения 2, максимум 3 человек по городу. 2 автокресла и сзади уже никто не сядет. Коляска в багажник и туда больше ничего не положить. Но пока нас было трое - машина устраивала на все 100%.Надёжность: за 4 года ни разу не подвела. Обращения в сервис за 4 года: - замена лобового стекла 7000 км (словил камень от фуры на КАД в ноябре, правда трещина стала расти только в июне) - 2 раза проходил ТО (13000 км, 27000 км) - +1 дополнительная замена масла 32000 км (до ТО-3 пробег не дошел, а год на старом масле отъездил) - замена противотуманки по гарантии 20000 км (треснуло стекло от воды - эта проблема есть у многих автомобилей) - отзывная компания Mazda по установке заземления на моторчики дворников на 33000 км - замена задних амортизаторов на 37000 км - эх, дороги, дороги... Вот вроде и всё, что случилось за 4 года.Общую оценку ставлю 5, т. к. машиной очень доволен и расставаться с ней жалко, но семья требует авто побольше. Машина отличная, но вынужден продать, т.к. семья выросла. Следующая будет: кроссовер/внедорожник или минивен, возможно тоже марки Mazda.
